Page 51 - ทางรถไฟทหาร
P. 51

7-2

                      2.1  เครื่องข้ามเป็นท่อนๆ (Section units)

                              เครื่องข้ามผสมนี้โดยธรรมดามักจะประกอบด้วยส่วนที่เป็นกระดานอาบน้ำยา (Creeseted

               wood Plank section) ส่วนที่เป็นโลหะ (rail and cast metal seetion) หรือแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็ก
               (Precast concrete slabs) เครื่องข้ามชนิดนี้การรถไฟทหารใช้กันอย่างแพร่หลายมากทั้งนี้เพราะง่ายต่อการ

               ประกอบและการรื้อถอนมาก และส่วนต่าง ๆ นั้นก็อาจจะใช้แทนกันได้ด้วยและเนื่องจากได้กระทำไว้เป็นท่อน
               ๆ นี้เองจึงสามารถจะดัดแปลงให้เข้ากับสภาพของท้องถิ่นได้ง่ายแต่อย่างไรก็ดีเครื่องข้ามชนิดนี้โดยธรรมดาจะ

                                   ุ
               ไม่มีการสะสมไว้ในคลังอปกรณ์ ฉะนั้นจึงเป็นหน้าที่ของทางช่างที่จะจัดทำขึ้นไม่ว่าจะเป็นการซ่อมของเดิมหรือ
               ขยายของเดิม

                      2.2  เครื่องข้ามชนิดติดเป็นเนื้อเดียวกัน

                              เครื่องข้ามชนิดนี้อาจจะประกอบขึ้นด้วยวัสดุประเภทบิทูมินัส, รางรถไฟ หรือการเทคอนกรีต
               ลงในตำบลที่จะสร้างนั้น กิจการรถไฟของท้องถิ่นและสถานการณ์ในขณะนั้นอาจจะเป็นเครื่องช่วยให้ตกลงใจ

               ได้ว่าจะใช้อะไรในการสร้างเครื่องข้ามครั้งนี้ อย่างไรก็ดีวัสดุที่ใช้ในการสร้างเครื่องข้ามชนิดนี้จะสามารถเบิกได้

                                                                                ิ
               ตามสายการส่งกำลัง อย่างไรก็ตามก่อนตกลงใจจะต้องสร้างชนิดไหนจะต้องพจารณาถึงเวลาในการสร้างและ
               หน่วยทหารที่จะใช้ทางข้ามนี้เป็นปัจจัยในการพิจารณาด้วยเสมอ

                              การใช้บิทูมินัสคงใช้เช่นเดียวกันกับการคาดผิวถนนนั่นเอง แต่จะต้องทำให้ฐานรากแข็งแรง
               เสียก่อนทุกกรณี โดยเฉพาะไม้หมอนและหินโรยทางจะต้องเป็นของใหม่เสมอ และเครื่องข้ามชนิดนี้จะแตกได้

               ง่ายเมื่อได้รับการสั่นสะเทือนของขบวนรถที่วิ่งบนราง ฉะนั้นควรจะมีส่วนยืดหยุ่นไว้ให้ด้วยโดยใช้แบ่งเป็นตอน

               ๆ ตลอดความยาวที่จะสร้าง
                              การใช้รางรถไฟนั้นอาจจะใช้รางรถไฟใหม่หรือรางรถไฟที่ใช้งานในกิจการรถไฟไม่ได้แล้วก็ได้

               โดยวางรางรถไฟนี้ขนานไปกับทางรถไฟที่ใช้อยู่ด้านนอกของทางรถไฟอาจจะใช้รางหรือไม้เข้าช่วยก็ได้ แล้วให้
               เติมช่องว่างระหว่างรางที่วางนี้ด้วยบิทูมินัส, กรวดหิน หรือเถ้าถานหินของรถไฟ เครื่องข้ามชนิดนี้ใช้งานได้นาน
                                                                   ่
               และการซ่อมมีน้อย

                              การใช้คอนกรีตเป็นการใช้ที่มีน้อยมากทั้งนี้เพราะค่าใช้จ่ายในระยะต้นสูงและต้องการความ
               ชำนาญในการสร้างเหมือนกัน การซ่อมทางรถไฟเดิมกระทำได้ลำบาก จึงมักจะสร้างเฉพาะตำบลที่ทางหลวง

               แผ่นดินนั้นมีการจราจรมากและการใช้รถไฟน้อย การซ่อมเกือบจะพดว่าไม่มีเลยแต่จะต้องวางแผนก่อสร้าง
                                                                         ู
               อย่างดีจะต้องทำฐานรากและการระบายน้ำให้ดีที่สุด

                      2.3  เครื่องข้ามไม้กระดาน

                              เป็นชนิดที่ใช้กันมาตั้งแต่สมัยแรก ๆ และแม้ปัจจุบันนี้ก็ยังใช้อยู่สร้างได้เร็วและซ่อมแซมง่าย
               ทำให้ได้ระดับและลาดเสมอกับสันรางได้ดีมาก หากจะให้ดีแล้วผิวหน้าควรจะใช้ยางราดเสียเล็กน้อยและสาด

               ด้วยหินเกล็ดอกทีหนี่ง ไม้ที่ใช้จะเป็นไม้ธรรมดาหรืออาบน้ำยาก็ได้ เครื่องข้ามชนิดนี้จะใช้ไม้โดยตลอดและ
                            ี
               ขนาดจำนวนที่ต้องการใช้การสร้างก็หาได้ง่ายจริงเป็นเครื่องข้ามที่ควรใช้ในกิจการรถไฟทหารที่สร้างใหม่จะมี

               ข้อยกเว้นก็เฉพาะในตำบลที่มีความต้องการเรื่องอื่น ๆ เป็นพิเศษเท่านั้น
   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56