Page 53 - ทางรถไฟทหาร
P. 53

7-4

                                     ถังเก็บน้ำมันดีเซล, ท่อน้ำมัน, และสูบก็คงจะมีลักษณะคล้ายคลึงกับสิ่งอำนวยความ

               สะดวกของน้ำมันเตาของรถจักรไอน้ำ  ในตัวรถจักรถังน้ำมันดีเซลอยู่ใต้ตัวรถฉะนั้นการใช้ที่เติมน้ำมันแบบไก

                                 ่
               บังคับพร้อมด้วยท่อออนจึงเป็นสิ่งที่สะดวกมากและได้ผลดีในการเติมน้ำมันให้กับรถจักรในดินแดนฝ่ายศัตรูสิ่ง
               เหล่านี้จะต้องถูกทำลายให้ชำรุดอย่างไม่มีปัญหาหรือไม่เช่นนั้นก็อาจถูกรื้อทิ้งไปเสียจากตำบลที่ใช้อยู่เดิมก่อนที่

               ทางการทหารจะเข้ายึดเพื่อบริการ ไม่ว่าจะเป็นกรณีใดการซ่อมแซมหรือการจะติดตั้งใหม่จะต้องรีบกระทำทันที
               ทั้งนี้ย่อมต้องอาศัยการลาดตระเวนก่อนการเข้าปฏิบัติของฝ่ายทหาร


                      3.3  สถานีฟืน (Fire wood Station)
                              สำหรับการรถไฟแห่งประเทศไทยของเรายังใช้รถจักรไอน้ำประเภทใช้ฟืนเป็นเชื้อเพลิง ฉะนั้น

                                                                                                    ื
                                                              ื
               เราจำเป็นจะต้องคำนึงเรื่องนี้ไว้บ้าง โดยธรรมดาสถานีฟนจะตั้งไว้เป็นระยะ ๆ ตลอดทางเพอจะเติมฟนให้กับ
                                                                                           ื่
               รถจักรมิให้ขาดมือได้เพราะรถจักรไม่สามารถจะขนฟนติดรถไปพอใช้ตลอดทางได้เลย รถจักรคันหนึ่ง ๆ
                                                              ื
                            ื
               สามารถจะนำฟนติดรถไปได้ประมาณ 8 ถึง 10 ลูกบาศก์เมตร โดยรับจากกองฟนที่จัดเตรียมไว้ให้ข้าง ๆ ทาง
                                                                                  ื
                                   ื
               ซึ่งลำเลียงมาจากกองฟนใหญ่  ฟนที่ใช้กับรถจักรควรมีขนาดประมาณ 20 x 50 ซม. หากโตกว่านี้แล้วจะโยน
                                           ื
               เข้าเตาลำบากฟนสด ๆ ยังไม่ควรนำมาใช้กับรถจักรควรทิ้งไว้อย่างน้อย ๆ 6 เดือน จึงจะทำให้ติดไฟง่ายและให้
                            ื
               ความร้อนเต็มที่


               4.  สถานีน้ำ (Water Station)

                      น้ำเป็นสิ่งที่จำเป็นที่สุดของกิจการรถไฟอย่างหนึ่งไม่ว่าจะเป็นรถจักรไอน้ำหรือรถจักรดีเซลก็ตาม ใน

               อดีตที่แล้วมานั้นการดำเนินการรถไฟทหารเกือบจะกล่าวได้ว่า คำนึงถึงเรื่องนี้น้อยไปเพราะคิดว่าคงจะหาน้ำได้
               ทุกหนทุกแห่งแต่ในที่สุดก็ได้เรียนรู้ว่าเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องพจารณาจัดหาและตั้งสถานีไว้เลี้ยงรถจักรเสมอ
                                                                   ิ
               จำนวนน้ำที่รถจักรสามารถนำติดรถไปได้และระยะทางที่จะวิ่งไปทั้งหมดเป็นปัจจัยประการหนึ่ง ที่จะต้องใช้ใน

               การพจารณาตั้งสถานีน้ำไว้เลี้ยงรถจักร และเป็นสิ่งที่จะพจารณาว่าแต่ละสถานีควรจะมีน้ำไว้ป้อนเป็นจำนวน
                                                               ิ
                    ิ
               เท่าใด
                      น้ำที่เราสามารถจะนำมาใช้ได้ก็คือน้ำบนพื้นดินและน้ำใต้ดินและจะต้องคำนึงถึงการทำน้ำให้มีคุณภาพ
               ที่จะใช้งานได้ด้วยบางครั้งจะต้องมีการบำบัดทางเคมี (Chemical treatment) ให้ด้วยเสมอไม่เช่นนั้นแล้วรถ

               จักรไอน้ำหรือรถจักรดีเซลก็จะทำให้ระบบเครื่องยนต์ชำรุดได้เร็วกว่าที่ควร สถานีน้ำโดยทั่วไปจะต้อง

               ประกอบด้วยสิ่งต่างๆ ดังนี้

                      4.1  แหล่งน้ำ (Source of Supply)

                              โดยธรรมดาจะพจารณาใช้แม่น้ำ ลำห้วย ทะเลสาบเป็นแหล่งน้ำให้กับสถานีน้ำ แต่ถ้าหาก
                                            ิ
               แหล่งเหล่านี้อยู่ไกลมากเกินกำลังสูบที่จะนำใช้ยังสถานีได้ก็จำเป็นต้องพจารณาจัดทำอางเก็บน้ำหรือบ่อขังน้ำ
                                                                           ิ
                                                                                       ่
               ขึ้น และจำเป็นที่จะต้องทำการวิจัยคุณภาพน้ำของแหล่งน้ำนั้น ๆ เสมอเมื่อจำเป็นที่จะต้องมีการทำน้ำให้
               สะอาดและเหมาะที่จะใช้เสียก่อนด้วย
   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58