Page 56 - ทางรถไฟทหาร

7-7

6.3 ระยะปลอดภัย (Clearances)

การสร้างชานชาลาก็ดีหรือลาดชานก็ดีจะต้องมีผังระยะปลอดภัย (Clearance Diagrams)

ของแต่ละขนาดของทาง รถไฟที่ใช้อยู่ในยุทธบริเวณนั้น ๆ ทั้งนี้จะต้องระลึกถึงส่วนสำคัญของชานชลาดังนี้
ความสูงระยะห่างจากริมชานถึงรางข้างที่อยู่ใกล้ และหากจำเป็นที่ต้องสร้างให้ลาดชานชิดรางเกินกว่าพกัดที่
ิ
กำหนดแล้วก็จำเป็นจะต้องปักป้ายบอกสัญญาณ ไว้ให้ทราบด้วยเสมอ

7. สถานีทราย (Sand Stations)

ไม่ว่าจะเป็นรถจักรไอน้ำหรือรถจักรดีเซลก็ตามจำเป็นต้องมีทรายไว้กับตัวรถจักรเสมอทั้งนี้ เพอ
ื่
ช่วยเหลือในโอกาสที่เกิดรางลื่น ล้อรถไม่จับรางได้ดีพอ โดยปกติก็จะมีสถานีทรายไว้ร่วมกับสถานีเชื้อเพลิง
สำหรับบนตัวรถจักรเขาสร้างที่เก็บทรายไว้ด้วยเรียกว่า หีบทราย (Sand box) ข้อสำคัญก็คือทรายที่จะจ่าย

ิ
ให้กับรถจักรนั้นจะต้องเป็นทรายแห้งดีแล้ว ฉะนั้น ณ สถานีทรายที่สร้างขึ้นจำเป็นจะต้องพจารณา
ส่วนประกอบที่สำคัญ ๆ ดังนี้

7.1 โรงเก็บทรายชื้น (Green Wet Sand Storage)

โดยปกติจะสร้างไว้ให้ใกล้ ๆ กับโรงทำทรายแห้ง การออกแบบก็ไม่ยากอะไรเลย โดยธรรมดา
ื้
พนโรงเก็บทรายชื้นนี้อาจจะใช้ไม้หรือคอนกรีตก็ได้หลังคาโรงเก็บก็มักจะสร้างให้สูงกว่าระดับทรายที่จะเก็บ
เพยงระยะ 1 ถึง 2 ฟต เท่านั้น การลำเลียงทรายจากโรงเก็บไปเข้าเครื่องทำให้แห้งนั้นมักจะเป็นการขนด้วย
ุ
ี
แรงงาน ส่วนการขนถ่ายทรายเข้าไว้ในโรงเก็บจากรถไฟนั้นอาจจะใช้แรงคนหรือถังงับตักก็ได้

7.2 เครื่องทำให้ทรายแห้ง (Sand Dryer)
ที่นิยมใช้กันมีอยู่ 2 ชนิดคือ เครื่องแบบเตาเผา (Stove) และเครื่องไอน้ำ (Steam) แบบที่

ออกดีเป็นแบบง่าย ๆ โรงงานทำให้ทรายแห้งที่เป็นที่ตั้งเครื่องทำให้ทรายแห้งนั้น โดยปกติจะต้องสร้างด้วยวัสดุ

ทนไฟ

7.3 ที่เก็บทรายแห้ง (Dry Sand Storage)

มักจะทำด้วยโลหะเป็นถังเกบและมความจุประมาณ 5 - 7 ลูกบาศก์หลา โดยปกติการลำเลียง
ี
็
ทรายแห้งจากโรงตั้งเครื่องทำทรายแห้งนั้นมักจะใช้ลำเลียงด้วยท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 1/2 นิ้ว และใช้
ลมอัดดูดเข้ามายังถังเก็บ ถังเก็บทรายแห้งควรสร้างให้มีความสูงพอเพยงที่จะจ่ายทรายแห้งให้กับรถจักร โดยใช้
ี
หลักการกราวิทัต (Gavity)ได้สะดวกและพวยจ่ายทรายนี้ควรจะสร้างให้สามารถป้องกันความชื้นของอากาศได้
ด้วย คือ ใช้ลิ้นแบบป้องกันสภาพอากาศได้ (Weather Off Valves)

8. สรุป
บทเรียนบทนี้เป็นบทสุดท้ายที่ได้กล่าวถึงสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่จะต้องมี ณ สถานีต่างๆ หรือ

ตำบลต่างๆ เพอให้การดำเนินกิจการรถไฟทหารเป็นไปด้วยความเรียบร้อยสมบรูณ์ โดยเฉพาะแล้วสิ่งอำนวย
ื่
ิ
ความสะดวกเหล่านี้ที่กล่าวมาแล้วเป็นหน้าที่ของทหารช่างจะต้องพจารณาสนับสนุนช่วยเหลือสร้างหรือ
ซ่อมแซมให้