Page 52 - ทางรถไฟทหาร

7-3

3. สถานีเชื้อเพลิง (Fueling station)

ขนาด, ชนิดและที่ตั้งของสถานีเชื้อเพลิงของรถจักรย่อมขึ้นอยู่กับชนิดของหัวรถจักรที่ใช้ในการบริการ,

ื่
ความยาว และตำบลที่สร้างทางรถไฟชนิดของเชื้อเพลิงที่ใช้, จำนวนขบวนรถและปัจจัยอน ๆ ของท้องถิ่นเป็น
ิ
ส่วนในการจะพจารณาการเลือกสร้างก่อนการวางแผนสร้างทางรถไฟก็จะต้องได้พจารณาถึงเรื่องนี้ตามความ
ิ
ต้องการ การสร้างสถานีเชื้อเพลิงนี้มีหลายแบบหลายขนาดเช่นเดียวกัน

3.1 สถานีถ่านหิน (Coaling Station)
สถานีถ่านหินจำเป็นสำหรับการรถไฟที่ใช้รถจักรชนิดถ่านหิน การจะใช้แบบใดนั้นขึ้นอยู่กับ

ชนิดของถ่านหินที่ใช้, อตราการจ่ายให้กับรถจักรและจำนวนทางที่มีใช้อยู่ เนื่องจากสถานีถ่านหินนี้จะต้องสร้าง
ั
ให้สูงและมีน้ำหนักมาก ฉะนั้นโครงสร้างจึงมักจะต้องเป็นโครงเหล็กหรือคอนกรีตเสริมเหล็ก โครงสร้างไม้ใช้ได้

เหมือนกันแต่ค่าการซ่อมบำรุงค่อนข้างจะสูงมากและสถานีถ่านหินนี้จำเป็นจะต้องมีเครื่องขนถ่านหิน

(Conveyer) จากข้างล่างไปเก็บไว้ยังถังพกข้างบนด้วยเสมอ สิ่งสำคัญในการออกแบบก็คือถังพกถ่านหินนั้นจะ
ั
ั
ออกแบบเป็นรูปอย่างไรจงจำไว้ว่าวัสดุสร้างถังพกหากมีผิวหน้าหยาบ, มีมุมมากและไม่มีลาดแล้วจะทำให้การ
ั
จ่ายถ่านหินไม่ได้ดีและเร็วตามต้องการได้ ปัจจุบันนี้การใช้รถจักรถ่านหินลดจำนวนลงมากแล้ว เมื่อ
เปรียบเทียบกับหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า

3.2 สถานีน้ำมัน (Fuel oil Station)
รถจักรไอน้ำของ อเมริกา ได้ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงมาหลายปีแล้ว และขณะเดียวกันรถจักร

ดีเซลก็ได้เริ่มใช้และกำลังจะขยายให้มากขึ้นอยู่ต่อไปดังนั้นความต้องการเกี่ยวกับสถานีน้ำมันจึงจำเป็นต้อง

ิ
พจารณา จัดสร้างทั้ง 2 ชนิด คือทั้งน้ำมันเตาและน้ำมันดีเซลเพอให้สามารถให้รถจักรเติมน้ำมันได้ ณ ตำบลที่
ื่
ควรเติมนั้น

3.2.1 น้ำมันเตาของรถจักรไอน้ำ (Fuel Oil Steam Locemotive)
ถังเก็บน้ำมันเตาสำหรับรถจักรไอน้ำได้สร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของรถพวงโดยรถพวงนี้
่
่
จะแบ่งเป็น 2 ตอน ๆ หนึ่งเกบน้ำอกตอนหนึ่งเก็บ น้ำมันเตา ซึ่งการเลี้ยงน้ำมันเตาให้แก่รถจักรก็จำเป็นจะต้อง
็
ี
มาจากทสูงโดยใช้แบบท่อเสาหรือปั้นจั่นก็ได้ โดยมากสำนักงานบริการขนส่งทางทหารมักจะไม่มีโอกาสได้นำรถ
ี่
จักรไอน้ำประเภทใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไปใช้ในเขตยุทธบริเวณหากปรากฏว่ารถจักรประเภทนี้มีใช้และยังสามารถ

ิ
ใช้งานได้อยู่ก็เป็นหน้าที่ของฝ่ายทหารจะใช้ดุลยพนิจว่าควรจะนำมาใช้กับกิจการรถไฟทหารในครั้งคราวนั้น
หรือไม่ และสิ่งอำนวยความสะดวกในเรื่องเกี่ยวกับเชื้อเพลิงก็คงจะต้องใช้ของเดิมที่มีในท้องถิ่นนั้นซึ่งอาจจะ

ชำรุดเสียหายไปบ้างก็จะต้องพิจารณาซ่อมแซมให้ใช้การได้โดยไม่ชักช้า

3.2.2 น้ำมันดีเซลของรถจักรดีเซล

การใช้รถจักรดีเซลกำลังอยู่ในระยะที่ใช้มากขึ้นทั้งการรถไฟพลเรือนและทหาร โดย

ธรรมดาเหล่าทหารขนส่ง (ของ อม.) ใช้รถจักรดีเซลไฟฟาทั้งสิ้นที่บริการอยู่ภายในค่ายและหน่วยทหารใน
้
ส.ร.อ. ในสงครามโลกครั้งที่ 2 และในเกาหลียังมิได้ใช้รถจักรประเภทนี้กว้างขวางนักจะใช้ก็เฉพาะส่งเข้าไป

ทดแทนหรือเพิ่มเติมของเดิมที่ใช้อยู่เท่านั้น