Page 50 - ทางรถไฟทหาร
P. 50
7-1
ี่
บทท 7
สิ่งอำนวยความสะดวกในการดำเนินงานรถไฟทหาร
1. กล่าวทั่วไป
บทเรียนทั้งหลายที่กล่าวมาแล้วในตอนนั้นได้กล่าวหนักไปในทางเทคนิคของกิจการรถไฟเป็นส่วนมาก
ทางการออกแบบและการปฏิบัติ อย่างไรก็ดีกิจการรถไฟจะดำเนินงานไปได้ด้วยดีนั้นจำเป็นจะต้องมีเครื่องให้
ความสะดวกบางประการตามความจำเป็น เป็นต้นว่า สถานีเชื้อเพลิงน้ำ และทรายโรงงานซ่อมบำรุงทั้งที่เป็นวง
เวียนหรือทางรูปตัว Y ชานชลาการขนถ่ายสิ่งเหล่านี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะให้การบริการแก่หัวรถจักรและล้อเลื่อน
เหมือนกัน นอกจากนี้ยังจำเป็นจะต้องคำนึงถึงเครื่องข้ามทางรถไฟที่จะให้ยานพาหนะประเภทล้อและสายพาน
ข้ามไปมาสะดวกด้วย จะเห็นได้ว่าสิ่งเหล่านี้มิได้กล่าวมาเลยในบทเรียนก่อน ๆ
การสร้างสิ่งให้ความสะดวกมาตรฐานตามความจำเป็นในการรถไฟทหารนี้ก็ย่อมเปลี่ยนแปลงไปได้
เช่นเดียวกันกับการรถไฟพลเรือน การปฏิบัติจะมีขีดความสามารถเพยงใดก็ย่อมขึ้นอยู่กับชนิดของรถจักรและ
ี
เครื่องมืออื่น ๆ ที่จะใช้ในกิจการรถไฟทหารในครั้งคราวนั้นว่าเป็นอย่างไร
การรถไฟทหารอาจจะอาศัยใช้สิ่งอำนวนความสะดวกที่มีอยู่เดิมแล้วได้และอาจจะต้องซ่อมแซมบ้าง
บางส่วนตามความจำเป็นหากว่าชำรุดหรือล้าสมัยไปแล้ว การรถไฟทหารนั้นเมื่อทำการสร้างขึ้นใหม่ก็อาจ
พิจารณาใช้สิ่งอำนวยความสะดวกที่เป็นโครงสร้างชั่วคราวหรือกึ่งถาวรก็ได้ ไม่จำเป็นจะต้องสร้างถึงขั้นถาวรแต่
อย่างใด
ฉะนั้นในบทเรียนบทนี้จะได้กล่าวให้ทราบถึงสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นจะต้องมีในกิจการรถไฟ
ทหารให้ท่านค้นไว้ เพื่อเป็นหลักฐานพอให้เกิดแนวความคิด ได้เมื่อมีความจำเป็นจะต้องเกี่ยวข้องด้วย.
2. ทางหลวงข้าม (Highway Crossing)
เมื่อปรากฏมีทางหลวงหรือถนนวางตัดกับทางรถไฟแล้วไม่ว่าจะเป็นทางรถไฟในทางระดับหรือทางที่
เป็นลาด เราจำเป็นจะต้องสร้างพนหน้าให้เรียบร้อยพอที่จะให้ยานพาหนะข้ามทางรถไฟไปได้โดยสะดวกทั้งนี้
ื้
ไม่ว่าจะเป็นทางทหารหรือทางหลวงแผ่นดินก็ตามจะต้องไม่ให้เกิดการชำรุดเสียหายทั้งยานพาหนะและทาง
รถไฟเกิดขึ้น
ในเขตยุทธบริเวณที่มีทางหลวงแผ่นดินตัดผ่านทางรถไฟแล้วควรสร้างเครื่องข้ามทางรถไฟนี้ย่อมจะไม่
ทำการสร้างตามแบบมาตรฐานใด ๆ เลย มักจะเป็นการสร้างโดยวิธีแสวงเครื่องหรือเครื่องพร้อมที่เตรียมไว้
แล้วแต่อย่างไรก็ดีอาจจะแบ่งออกเป็นพวกใหญ่ ๆ ในการสร้างเครื่องข้ามได้เป็น 3 ชนิดด้วยกันกล่าวคือ การใช้
เครื่องข้ามเป็นท่อน ๆ (Section units) เครื่องข้ามชนิดติดเป็นเนื้อเดียวกัน (Monolithic crossing) และ
เครื่องข้ามไม้กระดาน (Wood Plank crossing) ทั้งสามชนิดนี้นิยมใช้กันมากแต่จะไม่มีชนิดใดเลยที่เหมาะจะ
ใช้ได้ทุกตำบลที่มีทางข้ามเลย
