Page 54 - ทางรถไฟทหาร

7-5

4.2 โรงสูบน้ำ (Water pump Station)

โดยปกติสูบน้ำที่จะใช้ในกิจการรถไฟทหารนั้นจะมีหลายขนาดและชนิดทั้งนี้ เนื่องจากสูบน้ำ

มิได้ใช้เฉพาะการรถไฟเท่านั้นยังใช้ในกิจการอื่น ๆ อีกด้วย ฉะนั้นสูบน้ำนี้จึงเป็นอุปกรณ์สำคัญอันหนึ่งที่จะมีอยู่
ิ
ในคลังอปกรณ์ทั้งหลาย ฉะนั้นปัญหาจึงมีอยู่ว่า จะต้องพจารณาเลือกขนาดและชนิดของสูบน้ำให้เหมาะสมกับ
ุ
ความต้องการใช้เท่านั้น นอกจากสูบน้ำแล้วก็จะคิดถึงท่อน้ำด้วยในการที่จะส่งน้ำจากโรงสูบไปยังถังเก็บน้ำที่
สถานีจ่ายว่าจะใช้ท่อนขนาดเท่าใดยาวเท่าใด จึงจะเหมาะในครั้งคราวนั้น

4.3 ถังน้ำ (Water tank)
ถังน้ำเป็นที่พกและเก็บน้ำที่สูบมาจากแหล่งน้ำขึ้นไว้ ณ สถานีที่จะจ่ายน้ำให้กับรถจักร หาก
ั
เป็นรถจักรไอน้ำก็จำเป็นจะต้องใช้น้ำเป็นจำนวนมาก ฉะนั้นถังน้ำจะต้องใหญ่และเก็บปริมาณได้ตามต้องการ

ถ้าเป็นรถจักรดีเซลก็ไม่ต้องใหญ่นัก ทั้งนี้เราจะต้องคำนวณหาจำนวนน้ำที่จะต้องให้แต่ละสถานีไว้ด้วยว่าจะต้อง
ใช้ถังน้ำขนาดเท่าใด และโดยปกติถังน้ำนี้จะต้องอยู่สูงที่สมควรที่จะจ่ายน้ำได้สะดวก โดยวิธีกราวิทัต (Gavity)

โดยธรรมดาให้หาโครงเหล็กเป็นห้องตั้งถังน้ำ ถังน้ำที่การรถไฟพลเรือนใน ส.ร.อ. ใช้อยู่ในปัจจุบันนี้ เป็นถังน้ำ

ไม้ประมาณ 70% ถังน้ำเหล็กประมาณ 27% และถังคอนกรีตประมาณ 3% เท่านั้น สำหรับในยุทธบริเวณนั้น
ื่
การสะสมถังน้ำในถังเพอการสำรอง เกี่ยวกับกิจการรถไฟนี้เกือบจะกล่าวได้ว่าได้สำรองถังน้ำมันให้ไว้แต่อย่าง
เดียวทั้งนี้เพราะทำเป็นวัสดุสำเร็จรูปง่ายต่อการลำเลียงและการขนง่ายต่อการสร้างและประกอบ และหาถังก็
มักจะใช้โครงไม้ที่มีฐานรากเป็นคอนกรีต มีขนาดตั้งแต่ 25,000 แกลลอนลงมาจนถึง 5,000 แกลลอน

4.4 ท่อจ่ายน้ำและเสาน้ำ (Outlet Pipes and water Column)
จะต้องมีวิธีการที่จะจ่ายน้ำจากถังเก็บให้กับรถจักรไอน้ำหรือรถจักรดีเซลด้วยในเมื่อได้ตั้งถัง

น้ำไว้ใกล้กับทางรถไฟแล้ว ถ้าหากถังน้ำตั้งไว้ชิดกับทางรถไฟ และเมื่อรถจักรเข้าจอดเทียบแล้วสามารถรับน้ำได้

โดยตรงจากถังกคงมีเพราะท่อจ่ายน้ำก็เพยงพอ แต่ถ้าหากว่าถังน้ำไม่ได้อยู่ชิดกับทางรถไฟ เช่นนี้ แล้วการจ่าย
ี
็
น้ำก็จำเป็นจะต้องใช้เสาน้ำ (ดังเช่นทีสถานีราชบุรีเป็นต้น) เป็นเครื่องมือสำหรับจ่ายให้อกทีหนึ่งซึ่งเสาน้ำนี้
ี
จะต้องมีท่อและปลายเสาเป็นงวงยื่นพร้อม เพื่อเป็นพวกจ่ายน้ำลงมายังถังของรถฟืนที่พ่วงกับรถจักรได้

4.5 การทำน้ำให้สะอาด (Water Treatment)

ในทางปฏิบัติแล้วปรากฏว่าน้ำที่จะใช้กับรถจักรไอน้ำก็ดีหรือรถจักรดีเซลก็ดี เพอที่จะให้รถ
ื่
จักรมีอายุใช้งานได้ยาวแล้วจะต้องพิจารณาทำความสะอาดน้ำให้ปราศจากอินทรีย์วัตถุบางอย่างเสียด้วย ฉะนั้น

ิ
เรื่องนี้เป็นสิ่งที่ต้องพจารณาทำในสนามเช่นเดียวกัน โดยเฉพาะจะต้องมีการตรวจสอบคุณภาพของน้ำตาม
ี
ิ
ธรรมชาติที่จะใช้เป็นแหล่งน้ำเสียก่อนแล้วจึงพจารณาในเรื่อง Treatment ได้ถูกต้อง สิ่งที่น่าสังเกตอก
ิ
ประการหนึ่งกคือการตั้งสถานีเชื้อเพลิงและสถานีน้ำมันนี้มักจะให้อยู่ด้วยกันเสมอ ทั้งนี้ก็โดยเมื่อพจารณาแล้ว
็
ว่า ตำบลใดที่จำเป็นจะต้องตั้งสถานีไว้ด้วยทั้งนี้เพื่อมิให้เสียเวลาในการรับน้ำและเชื้อเพลิง 2 ครั้ง 2 หน