Page 28 - ทางรถไฟทหาร
P. 28
4-3
3.1 จุดต้นโค้ง (P.C.) หมายถึงจุดที่แนวทางตรงจะเริ่มเปลี่ยนเป็นหรือเริ่มเข้าแนวทางโค้ง ซึ่งเรียกว่า
Point of curve
3.2 จุดสัมผัสหรือจุดปลายโค้ง (P.T.) เป็นจุดที่แนวทางโค้งสิ้นสุดลง (Point of Tangent)
3.3 จุดสกัด (P.I.) เป็นจุดตัดระหว่างแนวทางตรงทั้งสอง
ุ
3.4 มมสกัด (I) เป็นมุมระหว่างเส้นสัมผัสทั้งสองเส้นมาตัดกันหรือจะกล่าวอกนัยหนึ่งก็ได้ว่า เป็นมุม
ี
เหเปลี่ยนทิศทางจากแนวทางเดิมไปสู่แนวทางใหม่นั่นเอง โดยปกติแล้วจะเท่ากับมุมที่จุดศูนย์กลางที่เกิดขึ้น
จากเส้นรัศมีที่ลากจากจุดต้นโค้งและจุดปลายโค้ง
3.5 รัศมี (R) เป็นระยะทางจากเส้นโค้งมายังจุดศูนย์กลางของโค้ง
3.6 ระยะเส้นสัมผัส (T) หรือ Tangent เป็นระยะที่วัดจากจุดสกัดมาตามแนวเส้นสัมผัสมายังจุดต้น
โค้ง (P.C.) และจุดปลายโค้ง (P.I.)
3.7 ความยาวของโค้ง (L) เป็นระยะความยาวของโค้งที่วัดจากจุดต้นโค้ง (P.C.) ไปยังจุดปลายโค้ง
(P.T.)
3.8 ชยายาว (C) หรือ Long Chord เป็นความยาวของเส้นตรงที่ลากจากจุดต้นโค้งไปยังจุดปลายโค้ง
3.9 ระยะนอกโค้ง (E) หรือ External เป็นระยะที่วัดจากจุดสกัดมายังจุดกึ่งกลางของโค้งบนโค้งนั้น
3.10 ระยะลูกศร (M) หรือ Middle ordinate) คือระยะห่างระหว่างจุดกึ่งกลางโค้งมายังจุดกึ่งกลาง
ของชยายาว
3.11 องศาของโค้ง (D) หรือ Degree of curve เป็นหน่วยที่ใช้แทนมุมที่จุดศูนย์กลางซึ่งรองรับด้วย
ชยาที่มีความยาว 20 ม. (ของไทย แต่ของ อเมริกาใช้ชยายาว 100 ฟุต)
