Page 102 - ทางและสนามบิน

5-12

ุ
ความแข็งแรงพอที่จะต้านทานการใช้ซ้ำ ๆ ซาก ๆ ของหน่วยน้ำหนักมากที่สุด ระยะวิ่งขึ้นอยู่กับอณหภูมิ
ท้องถิ่น, ระยะทางสูงของผิวท่า ฮ.

8.5.1.2 ข้อพิจารณาการปฏิบัติการ (Operational consideration) เที่ยวบิน

(น้ำหนักที่จะนำไปใช้เป็นตัน

ใช้ประเมินค่าอายุของท่า ฮ. การออกแบบอายุเป็นตัวชี้บอก ของจำนวน

ั
การรับน้ำหนักของผิวที่จะรับได้ จำนวนของ ฮ. ที่จะใช้ และน้ำหนักที่จะนำไปจะเป็นผลเกี่ยวกับทางขบ,ที่
จอด,ที่จอดพื้นแข็งอื่นๆ ที่ต้องการ

8.5.1.3 การลงผิว (Surfacing)
เพื่อให้พื้นที่จราจรแข็งแรง จะต้องมีการเอาดินออก,ทดแทนดินใหม่

การบดทับและการลงผิวบิทูมินัส แต่ในความต้องการทางยุทธวิธี ไม่อาจจะกระทำได้เพราะเวลามีน้อย

อาจต้องใช้แผ่นปูทางล้อวิ่งแทน สำหรับมวลดินที่มีความแข็งแรงน้อย ก็อาจต้องมีการปรับปรุงหรือเพม
ิ่
ความมั่นคงให้มากขึ้น ส่วนพื้นที่จารจรที่ไม่ลงผิว อาจใช้วัสดุในการกำจัดฝุ่นเพื่อความปลอดภัย และลด

ึ
ปัญหาการซ่อมบำรุงและป้องกันการหาข่าวกรอง สำหรับท่า ฮ. ของข้าศก
8.5.2 ที่ตั้ง

ความมากน้อยในการพัฒนาเกี่ยวกับการก่อสร้าง ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับที่ตั้ง
่
ึ้
เนื่องจากที่ตั้งของท่า ฮ. ใกล้กับขอบหน้าของพื้นที่การรบ การขจัดสิ่งที่ไม่จำเป็นในการกอสร้างจึงมีมากขน ใน
พื้นที่ข้างหน้าลักษณะต่าง ๆ จะสะท้อนถึงความต้องการเร่งด่วนในการก่อสร้าง, อายุของท่า ฮ. สั้น, ส่วนพื้น

ที่ตั้งในพื้นที่ข้างหน้าจะส่งผลในทางประณีตและสมบูรณ์มากกว่า

8.5.3 พื้นที่จราจร (Traffic Area)

ความยุ่งยากในงานส่งกำลังสนามบินเกี่ยวกับที่ตั้ง จะต้องแน่ใจว่าสามารถกระทำได้
อย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง ชิ้นส่วนซ่อมบำรุงเครื่องบิน วัสดุเพื่อหลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักเต็มที่หรือ

รับน้ำหนักเกิน จำนวน ฮ. ควรจำกัดปริมาณ 100 ถึง 150 หรือประมาณ 5 หรือ 6 กองร้อย แต่ละกองร้อย
หรือหน่วยเทียบเท่าจะเริ่มปฏิบัติการจากชานจอดรวม (Massparking apron) หรือที่จอดแยกกระจาย ซึ่ง

ตั้งอยู่หรือเป็นส่วนหนึ่งของสนามบินดังแสดงในรูป 5 - 1 พื้นที่จราจรจะถูกกำหนดขึ้นเพื่อเป็นผิวตามที่

ต้องการอย่างเดียวกัน เช่น แผ่นรับน้ำหนักขนาดกลาง,ขนาดเบา เป็นต้น

8.5.4 การวางผัง

ผังที่เป็นแบบฉบับของสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ พร้อมด้วยมิติที่ต้องการและ
ช่องว่างด้านข้าง (Clearances) ของ ฮ. ที่กำหนด

8.6 การออกแบบ (DESIGN CRITERIA)
ส่วนประกอบมูลฐานของท่า ฮ. ทราบได้จากตาราง 5 - 9 โดยยึดถือมูลฐานตามความ

ต้องการ สำหรับบ. เฉพาะในตาราง 5 - 6 ส่วนและขนาดพื้นที่สำหรับแต่ละชนิดของที่ขึ้นลงแต่ละท่า ฮ. ได้

แสดงไว้ในตาราง 5 - 7 ถึงตาราง 5 - 9