Page 59 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

4-4


ู
ํ
ํ

จาก ผนวก ก –1 ในบางครั้งชั้นยานพาหนะอาจถกกาหนดมาวาเปนยานลอหรือยานสายพาน แตถากาหนดมา
อ
ใ
ค
้
า
น
ห
า
า
ง
ง
แตช ยานพาหนะเท นัให ชของโม เม นตรืแรงเฉ ืนทีูกวของยานทัสองประเภ ท
้
่

้
อ
ส
น
2.5.2.3 คาของ Moment และ Shear ในการออกแบบ

(M LL) = Moment ของ นน. จร , ( kip - feet )
ยานลอ ใช ผนวก ก - 6
ยานสายพาน ใช ผนวก ก - 3
(V LL) = Shear ของ นน. จร , ( kips)
ยานลอ ใช ผนวก ก - 4
ยานสายพาน ใช ผนวก ก -5
2.5.2.4 นํหนักกระแทก ( Impact Loading )
า
้
-ตงเหล็ก เพิ่ม M LL 15%
-ตงไม ไมตองเพิ่ม เนองจากไมสามารถดูดกลืนแรงกระแทกได
ื่

ั

2.6 ตรวจสอบการออนตวทางดิ่ง
ู
การออนตัวทางดิ่งของตงถกจากดไวไมใหเกิน 1/200 ของระยะทอด, ถาเกนจะเกิดความ



ั
ํ
ิ
เสียหายกบพื้น,และตงกระหนาบ ในการกาหนดขนาดความลกของตง จะถอวามีโมเมนตที่เกิดจากน้ํหนัก
ื
ั
า
ึ
ํ
้
า
ั
ประจํา 20% และจากนํหนกจร 80% ความลึกนอยสุดของตงจะหาไดจากสมการน ี้
E
L = 35 ( 4 - 4a )
fb
d
d min = (35 x L x f b ) / E (4 - 4b )
โดยท E = Modulus of Elasticity เปน psi
ี่

L = Span ระยะทอดเปนนิ้ว

f b = Allowable Bending Stress คาหนวยแรงที่ยอมใหเปน psi
d min = ความลึกนอยสุดของตงเปนนิ้ว

6

คาของ E ของเหล็กใช = 29 x 10 psi
6
ของไมใช = 1.2 x 10 psi



ถาความยาวระยะทอดเปนฟุตและ Allowable Bending Stress เปน Kip/ si เราสามารถทําให

สมการ ( 4 - 4b ) นั้น งายเขาโดยแทนคาตาง ๆ เขาไป


