Page 189 - เครื่องมือช่างชั้นต้น

9-6

9.7.4 ตรวจปริมาณนํ้ามันเชื้อเพลิงในถัง บิดกุญแจติดเครื่องไปตําแหน่ง RUN แล้วดูที่เครื่องวัด

เปิดฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิง, ดูในถัง
9.7.5 ตรวจระดับนํ้ามันไฮดรอลิกระบบบังคับเลี้ยว ระดับจะอยู่ที่ขีดบนสุดของหลอดแก้วระดับที่ถัง

9.7.6 ตรวจสภาพยาง ความดันลมยางประมาณ 80 - 100 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

9.7.7 ตรวจสิ่งหลวมคลอน การรั่วซึมต่าง ๆ

9.8 การติดเครื่องยนต์ใหม่หลังจากหยุดใช้งานมานาน หรือเปลี่ยนถ่ายนํ้ามัน

หล่อลื่นใหม่ ให้ปฏิบัติดังนี้
9.8.1 ให้ปลดสายไฟที่ต่อเข้าโซลินอยด์ หลังปั้มหัวฉีดออก

9.8.2 บิดกุญแจติดเครื่องยนต์ไปตําแหน่ง START (เครื่องยนต์จะไม่ติด) เข็มเครื่องวัดความดัน

นํ้ามันหล่อลื่นชี้ที่ประมาณ 29 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

9.8.3 บิดกุญแจมาตําแหน่ง OFF ต่อสายไฟเข้าโซลินอยด์ หลังปั้มหัวฉีด

9.8.4 บิดกุญแจติดเครื่องยนต์ไปตําแหน่ง START เพื่อให้เครื่องยนต์ติด
9.9 การติดเครื่องยนต์

9.9.1 เข้าห้ามล้อจอดไว้

9.9.2 โยกคันเปลี่ยนทิศทางอยู่ตําแหน่งว่าง

9.9.3 โยกคันเปลี่ยนความเร็วให้อยู่ตําแหน่งว่าง
9.9.4 เหยียบแป้นคลัตช์ให้สุด

9.9.5 บิดกุญแจติดเครื่องไปตําแหน่ง START ไม่เกิน 15 วินาที ถ้าเครื่องยนต์ไม่ติด ให้พักก่อน

2 นาที แล้วจึงค่อยติดเครื่องใหม่โดยบิดกุญแจมาที่ตําแหน่ง OFF ก่อน

9.9.6 เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้ว ปล่อยแป้นคลัตช์เร่งเครื่องยนต์ (เหยียบแป้นคันเร่ง) ให้มีความเร็ว
รอบประมาณ 1,000 รอบ/นาที เป็นเวลา 3-5 นาที เพื่อให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิทํางานปกติประมาณ 70 ◌ํ

C-80 ◌ํC ห้ามปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาในรอบตํ่ากว่า 1,000 รอบ/นาที เป็นเวลานานเกินกว่า 15 นาที

เพราะอาจทําให้คาร์บอนอุดตันหัวฉีด และจะทําให้แหวนลูกสูบและลิ้นของเครื่องยนต์ติดได้เนื่องจากห้อง

เผาไหม้มีอุณหภูมิตํ่าเกินไป

9.9.7 ตรวจสอบเครื่องวัด เพื่อดูการทํางานของระบบต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพการทํางานปกติ
9.10 การใช้งาน

9.10.1 เหยียบแป้นคลัตช์ให้สุดและเบาเครื่อง

9.10.2 เลือกใช้ความเร็ว เกียร์ 1, 2 ใช้ในการบดอัด, เกียร์ 3, 4 ใช้สําหรับการวิ่งเคลื่อนบนถนน

9.10.3 ปลดห้ามล้อจอด

9.10.4 โยกคันเปลี่ยนทิศทาง เดินหน้าหรือถอยหลัง
9.10.5 ปล่อยแป้นคลัตช์ และเหยียบแป้นคันเร่งให้สัมพันธ์กัน เพื่อให้รถเคลื่อนที่อย่างนิ่มนวล

ข้อควรระวัง