Page 27 - ทางและสนามบิน

3-6

5.6 หลักกรุยอ้างถึง

เป็นหลักกรุยสำหรับใช้หาจุดสำคัญ ๆ ที่อาจถูกรื้อถอนไปหรือหาไม่พบเช่น จุดต้นโค้ง
้
จุดปลายโค้ง ฯลฯ จุดกรุยอางถึงต้องวางไว้นอกขอบเขตของการก่อสร้าง เช่นอาจจะใช้ต้นไม้บากไว้แล้วเอา
ตะปูตอกเป็นเครื่องหมายแทนก็ได้ การวางหลักกรุยอ้างถึงนี้จะต้องกำหนดสิ่งอ้างถึงไว้อย่างใดอย่างหนึ่ง คือ

ี
กำหนดระยะ ๆ หนึ่งกับมุมๆ หนึ่ง โดยใช้กล้องรังวัด หรืออกประการหนึ่งโดยกำหนด 2 ระยะคือ กำหนดจุก
กรุยอ้างถึงขึ้น 2 จุด โดยวัดระยะออกไปนอกขอบเขตของการก่อสร้าง การหาจุดกรุยกำเนิดจากจุดอาง
้
ั้
ถึงทง 2 นี้ จะกระทำได้โดยใช้แถบวัดระยะ 2 สาย โดยถือจุดศูนย์กลางของแถบวัดระยะสายหนึ่งไว้ที่จุดอ้างถึง
ี
ี
จุดหนึ่ง และถือจุดศูนย์กลางของแถบวัดระยะอกสายหนึ่งไว้ที่จุดอางถึงอกมุมหนึ่ง แล้วแกว่งปลายอกข้าง
ี
้
หนึ่งของแถบวัดระยะทั้งสองไปตัดกันตามระยะที่กำหนดไว้ ก็จะได้จุดที่ต้องการหา
5.7 หมุดหลักฐาน
ในการสร้างทาง จะต้องมีการควบคุมระยะทางสูงของทางในระหว่างการก่อสร้าง การ

ควบคุมระยะทางสูงนี้จะต้องสร้างจุดที่รู้ระยะทางสูงอนถูกต้องแน่นอนขึ้นตามแนวทาง ที่สร้างจุดเหล่านี้ ซึ่ง
ั
อาจจะถ่ายทอดมาจากหมุดหลักฐานที่สร้างขึ้น โดยการสำรวจของเจ้าหน้าที่ทางธรณีวิทยา หรือ

เจ้าหน้าที่สำรวจฝั่ง และทำแผนที่ ฯลฯ หมุดที่สร้างขึ้นเพอให้ทราบระยะทางสูงที่ถูกต้องแน่นอนนี้เรียกว่า
ื่
“หมุดหลักฐาน” จากหมุดหลักฐานนี้จะทำให้กำหนดเส้นแนวระดับของทางขึ้นได้ โดยวางหมุดหลักฐาน
ชั่วคราว (Temporarybench marks) หรือเรียกย่อว่า T.B.M.) วิธีนี้ใช้เสมอในการสร้างทางสนาม ซึ่ง

จะต้องวางหมุดหลักฐาน ชั่วคราวให้ห่างกนในระยะ 500 ฟุต ถึง 1,000 ฟุต นอกขอบเขตของการก่อสร้าง
ั
โดยใช้หลักไม้ขนาด 2 x 2 ตอกฝังลงไปในดิน หรือใช้ตะปูตอกฝังลงไว้ที่ต้นไม้ บางทีก็ใช้หลักกรุย

อ้างถึงแทนหมุดหลักฐานชั่วคราว โดยปกติต้องวางหมุดหลักฐานชั่วคราวก่อนวางหลักกรุยแนวศูนย์กลางทาง
เพราะจะต้องมีการควบคุมระยะทางสูงตั้งแต่เริ่มแรกของการสร้างทาง