Page 21 - ทางและสนามบิน
P. 21

2-4



               ได้โดยใช้ยานพาหนะ   หรือเดินเท้าเข้าไปมุ่งหมายเพื่อรวบรวมรายละเอียด      สำหรับเครื่องมือที่ใช้ ได้แก่ แถบ

               วัดระยะ, เข็มทิศ และอาจจะต้องเขียนรูปแบบแบน และรูปตัดตามยาวของทางขึ้นอย่างหยาบ ๆ ด้วย    สำหรับ
                                               ื้
               สิ่งที่จะได้รับในการลาดตระเวนทางพนดิน    ก็คือ   การประมาณการในการถากถางงานดิน, การระบายน้ำ,
                                                                                                      ี่
               ตำบลที่ต้องตัดหรือถม,  ลักษณะของดิน,  จำนวนปริมาณของฝนและอื่น ๆ   ที่มีผลกระทบกระเทือนต่อทตั้งของ
                                                                ี
               แนวทาง         สำหรับข่าวสารที่รวบรวมมาจะถูกต้องเพยงใดนั้นขึ้นอยู่กับเวลาที่มีอยู่ เมื่อได้มาแล้วก็นำมา
               ตรวจสอบกับแผนที่     ว่ามีสิ่งใดเปลี่ยนแปลงหรือไม่     จากผลการเปรียบเทียบจะทำให้

               ได้แนวทางที่ดีที่สุด
                              5.1.3 การสำรวจขั้นต้น

                                     เป็นการลาดตระเวนอย่างละเอียดบนเส้นทางที่ได้คัดเลือกแล้ว  สิ่งต่าง ๆ  ที่ได้รับจะมี
               ความสำคัญต่อการออกแบบทางเป็นอย่างมาก           ในขั้นต้นนั้นจะต้องวางแนวศูนย์กลางทางขึ้นในภูมิ

               ประเทศ   โดยการวางจุดกรุยลงบนแนวทาง   จุดที่จะหมายลงไป ได้แก่ จุดตัดของโค้ง, ลำน้ำ, จุดตัดกับทาง

               รถไฟ เป็นต้น  หมุดหลักฐานที่แสดงรายการระยะทางสูง ควรจะได้จัดวางขึ้น   ณ   จุดต่าง ๆ ให้เพยงพอ เพอ
                                                                                                  ี
                                                                                                          ื่
               ควบคุมระยะทางสูงตามแนวทาง   และวัดระยะทางสูงตามแนวศูนย์กลางทาง      พร้อมทั้งจัดทำรูปตัดตาม
               ขวางของทาง  ณ  จุดกรุยจำนวนเต็ม หรือจุดอน ๆ  ตามแนวศูนย์กลางทาง     สำหรับรูปตัดตามขวางจะต้อง
                                                       ื่
                                                                                                          ื่
               จัดทำให้สามารถคิดประมาณงานดินได้     และรูปตัดตามยาวของลำน้ำที่ตัดผ่านแนวทางควรจะได้จัดทำเพอ
               ประโยชน์ในการคำนวณออกแบบท่อระบายน้ำตามขวาง    ดังนั้นการสำรวจขั้นต้นนี้ จึงเป็นการเริ่มต้นของการ

               ออกแบบแนวทาง       และลาดแนวทางจะต้องปรับให้การตัดและการถมดินมีความสมดุลย์กันให้มากที่สุด
               เพื่อให้ได้อัตราลาดตามที่พงประสงค์     ในเรื่องการวางโค้ง   จะต้องจัดวางจุดระหว่างเส้นสัมผัส ถ้าเป็นโค้งทาง
                                     ึ
               ราบหรือวางจุดตัดหรือจุดเปลี่ยนของลาดแนวทาง ถ้าเป็นโค้งทางตั้งลงบนกระดาษ

                              5.1.4 ที่ตั้งขั้นสุดท้าย
                                     ภายหลังจากที่ได้ออกแบบทางขึ้นอย่างสมบูรณ์แล้ว แผนผังของทางก็เป็นอนพร้อมที่
                                                                                                   ั
               จะวางลงบนภูมิประเทศได้    สิ่งแรกของการวางแผนผังทางลงบนภูมิประเทศก็คือ      แนวศูนย์กลางทางขั้น
               สุดท้าย โดยการวางจุดกรุยทุก ๆ ระยะ 100 ฟต  บนเส้นทางตรง และทุก ๆ ระยะ 50 ฟต บนเส้นทางโค้ง
                                                                                            ุ
                                                        ุ
               เพื่อให้พลประจำเครื่องมือและพนักงานสามารถปฏิบัติงานได้โดยถูกต้อง


                      5.2 การเลือกที่ตั้งอย่างเร่งด่วน

                        การเลือกที่ตั้งอย่างเร่งด่วน โดยมากกระทำในเขตหน้า  คำว่า เร่งด่วน  หมายถึง การกระทำอย่าง

                                                             ี
                             ิ
               เร่งด่วน แต่ข้อพจารณาคงทำเช่นเดียวกันกับอย่างประณต  อย่างไรก็ดีอาจรวมเอาบางขั้นตอนมารวมเข้าไว้ในขั้น
               เดียว  เช่น  การพจารณาแนวทางอาจกระทำเพยงบนแผนที่และภาพถ่ายทางอากาศ    แต่การลาดตระเวน
                               ิ
                                                        ี
                             ี
               อาจจะกระทำเพยงเส้นทางเดียว การสำรวจกระทำเช่นเดียวกับการสำรวจขั้นต้น แต่ไม่ได้รายละเอยดมากนัก
                                                                                                  ี
               การประมาณงานดินไม่จำเป็นต้องออกแบบลงบนกระดาษ ซึ่งหลังจากลาดตระเวนแล้วก็ลงมือสร้างทันที
   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26