Page 18 - ทางและสนามบิน
P. 18
2-1
บทที่ 2
หลักเกณฑ์ในการวางหลักกรุย
1. การลาดตระเวนเลือกที่ตั้งทาง
ข้อพิจารณาประการแรกในการวางแผนเกี่ยวกับการสร้างทางนั้น คือการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ
ที่มีอยู่ให้เป็นประโยชน์ให้มากที่สุด การพิจารณาควรจะได้พิจารณาไปจนถึงว่าแม้จะนำสิ่งอำนวยความ
สะดวกนั้นมาใช้ให้เป็นประโยชน์ไม่ได้ทั้งหมดก็ตาม แต่อาจจะนำบางส่วนมาใช้ประโยชน์ได้บ้างหรือไม่ หรือมี
ี
ข้อเสียซึ่งไม่คุ้มกับประโยชน์ที่จะได้รับเพยงใด ที่ตั้งที่เลือกขึ้นย่อมจะเป็นเครื่องบ่งให้ทราบถึงความต้องการ
เครื่องมือ, แรงงาน และวัสดุอนจำเป็นในการก่อสร้าง การใช้ข่ายทางเดิมย่อมประหยัดเวลา, แรงงาน,
ั
เครื่องมือและวัสดุได้มากมาย สิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่เดิมนั้น หมายถึง ตั้งแต่ทางเดินเท้าไปจนถึง
ื้
ทางหลวงชั้นเยี่ยม หรือแนวทางใด ๆ ที่มีการถากถางไว้ก่อน และมีพนฐานทางที่แน่นมั่นคงพอที่จะใช้เป็น
ประโยชน์ได้เป็นต้น
2. มูลฐานการพิจารณาที่ตั้ง
ี
ในกรณที่มีแนวทางเดิมอยู่ใกล้ ๆ กับที่ตั้งของทางที่จะสร้างขึ้นใหม่ จะต้องพิจารณาเปรียบเทียบว่าการ
ฟนฟแนวทางที่มีอยู่เดิมกับการสร้างทางขึ้นใหม่ทั้งหมด อย่างไหนจะสิ้นเปลืองเวลาและแรงงานมากกว่า
ื้
ู
กัน สิ่งสำคัญในการเลือกที่ตั้งของแนวทางนั้นจะต้องถือหลักการว่า หลีกเลี่ยงการชักช้า, เสียเวลา และแรงงาน
มากที่สุด สำหรับการสร้างทางใหม่นั้นจะกระทำต่อเมื่อจำเป็นจริง ๆ เท่านั้น ให้พยายามเลือกใช้ข่ายทางที่มี
อยู่เดิมให้เป็นประโยชน์มากที่สุด
3. ปัจจัยในการพิจารณาเมื่อจะสร้างทางขึ้นใหม่
3.1 การระบายน้ำ
ปัญหาการระบายน้ำเป็นสิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งในการก่อสร้างทางใหม่ เพราะการระบายน้ำที่ดีจะ
ทำให้ประหยัดเกี่ยวกับการก่อสร้าง และลดงานซ่อมบำรุงลงได้เป็นอย่างมาก ดังนั้นจึงต้องพยายามให้
สร้างสิ่งก่อสร้างซึ่งเกี่ยวกับการระบายน้ำให้น้อยที่สุดที่ตั้งที่ดีที่สุดสำหรับแนวทางใหม่ คือ
3.1.1 ควรวางไปตามแนวสันเขา เพราะน้ำจะไหลออกจากตัวทางได้เอง ไม่ต้องจัดสร้าง
อุปกรณ์การระบายน้ำมาก
3.1.2 ควรวางไปตามทางน้ำธรรมชาติ เพราะจะช่วยในการระบายน้ำส่วนใหญ่ และป้องกัน
มิให้น้ำเข้าถึงตัวทางได้
ี่
3.1.3 หลีกเลี่ยงภูมิประเทศทต่ำ ซึ่งจะลำบากต่อการระบายน้ำมาก
ุ
3.1.4 ผิวทางจะต้องอยู่สูงกว่าระดับน้ำใต้ดินอย่างน้อย 4 ฟต
