Page 59 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

7-3

ขั้นที่ 3 หาค่าโมเมนต์น้ำหนักประจำ จากรูปที่ 4 ในบัตรสะพาน เมื่อระยะทอด 18 ฟุต เป็น

สะพานตงไม้สองแนวจราจรจะได้
M = 42.85 คิป-ฟุต
DL
ขั้นที่ 4 คำนวณหาโมเมนต์น้ำหนักประจำต่อตง

m = M /N = 42.85/9 = 47.6 คิป-ฟุต
S
DL
DL
ขั้นที่ 5 คำนวณหาค่าโมเมนต์น้ำหนักจรต่อตง
m = m - m = 68.3 - 47.6 = 63.54 คิป-ฟุต
LL
DL
ขั้นที่ 6 คำนวณหาระยะห่างระหว่างตง และจำนวนตงที่บังเกิดผล
S = W /N -1 = 24/9-1 = 3 ฟุต
S
S
R
N = ( 5 /S ) +1 = 5/3 + 1 = 2.67 ฟุต
1
S
N = 3/8 N = ( 3/8 ) x 9 = 3.38
S
2
ใช้ค่าน้อยระหว่าง N กับ N ใช้ค่า N = 2.67
1
1
2
ขั้นที่ 7 หาค่าโมเมนต์น้ำหนักจรต่อแนว ( M )
LL
M = m x N = 63.54 x 2.67 = 169.65 คิป-ฟุต
LL
LL
1
ขั้นที่ 8 หาชั้นสะพานที่เกี่ยวกับ Bending Moment.
เมื่อ M = 169.65 คิป-ฟุต,ระยะทอด = 18 ฟุต จากรูปที่ 2 ของบัตรสะพานได้ชั้น 33
LL
W, และ 33T
ขั้นที่ 9 หาค่าแรงตัดรวมต่อตงจากตารางที่ 2 ในบัตรสะพานตงขนาด 8x 16 มีค่า

v = 12.8 คิป
ขั้นที่ 10 หาค่าแรงตัดน้ำหนักประจำ ( V ) จากรูปที่ 4 ในบัตรสะพานได้
DL
V = 9.52 คิป.
DL
v = V /N = 9.52/9 =1.06 คิป
S
DL
DL
ขั้นที่ 11 คำนวณหาค่าแรงตัดน้ำหนักจรต่อตง ( v )
LL
v = v - v = 12.8-1.06 = 11.74 คิป
DL
LL
ขั้นที่ 12 หาค่าแรงตัดน้ำหนักจรต่อแนว ( V )
LL
V = [ ( 16 V ) / 3 ] [ N / ( N +1 ) ] = [ ( 16 x 11.74 ) / 3 ]
1
1
LL
LL
[ 2.67 / ( 2.67 + 1 ) ] = 45.55 คิป
ขั้นที่ 13 หาชั้นสะพานที่เกี่ยวกับแรงตัดจากรูปที่ 5 ในบัตรสะพานได้ชั้น 37W,34T
ขั้นที่ 14 เปรียบเทียบชั้นสะพานที่หาได้จากขั้นที่ 8 และขั้นที่ 13 ใช้ชั้นสะพานที่ต่ำกว่า คือ ชั้น

33W,33T