Page 96 - ทางและสนามบิน

5-6

6.16 ถนนเชื่อมต่อ (Road, Access)

คือถนน 2 แนว ปกติเป็นระบบถนนที่มีอยู่เดิม ซึ่งตั้งอยู่ใกล้ๆ และได้รับการปรับปรุงขึ้นเพื่อ
เชื่อมต่อกับฐานทัพอากาศหรือสนามบิน

ิ่
6.17 ทางวง (Runway)
คือพื้นที่สี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มั่นคงหรือพื้นที่ ๆ ลงผิว, ตั้งอยู่ตามแนวศูนย์กลางของแถบบิน
ปกติ บ. ใช้เป็นที่วิ่งขึ้นและวิ่งลง

6.18 ไหล่

คือพื้นที่ที่เกลี่ยแล้วบดทับแน่น ตั้งอยู่บนสองข้างของทางวิ่ง เพื่อลดอันตรายซึ่งเกิดจาก
อุปัทวเหตุ เนื่องจาก บ. วิ่งออกนอกทางวิ่ง

6.19 ระยะวิ่งขึ้น ( Take off ground run)
คือระยะที่ บ. วิ่งตามทางวิ่งก่อนลอยตัวจากพื้นดิน

ั
6.20 ทางขบ (Taxiway)
คือแถบที่ได้เตรียมไว้เพอเป็นช่องทางบนพื้นดิน สำหรับการเคลื่อนที่ไปมาของ บ. จากการวิ่ง
ื่
และพื้นที่จอด ทางขับมีลักษณะที่มั่นคง ลงผิวหรือดาดผิวตรงแถบกลาง (Control Strip)

7 ลักษณะของทางบิน (Flightway criteria)

สิ่งที่สนใจโดยเฉพาะได้แก่ ทางวิ่ง และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ซึ่งจะได้รับวางแผนต่อไปเพื่อให้
เหมาะสมกับที่ตั้งซึ่งได้เลือกไว้

ิ่
7.1 ที่ตั้งของทางวง
การเลือกที่ตั้งจะต้องคำนึงถึงทางวิ่งก่อน การเลือกที่ตั้งจะต้องคำนึงถึงสภาพภูมิประเทศ,

ชนิดของมวลดิน, ลักษณะการระบายน้ำ, การถากถางและงานดินที่จำเป็น

7.2 ความยาวของทางวิ่ง
การหาความยาวของทางวิ่งโดยใช้ปัจจัยของความปลอดภัยในการวิ่งขึ้น ซึ่งกำหนดขึ้นจาก

สภาพภูมิศาสตร์และภูมิอากาศของที่ตั้ง
7.2.1 ระยะวิ่งขึ้นที่ต้องการสำหรับ บ. ทุกแบบมีผลอย่างมาก เนื่องจากความแน่นของ

อากาศ การที่อุณภูมิเพิ่มขึ้น หรือความสูงเพิ่มขึ้น จะทำให้ความแน่นของอากาศลดลง มีผลให้เกิดความ

ต้องการ ระยะทางวิ่งบนพื้นดินมากขึ้น ความยาวของทางวิ่งสำหรับ บ. ใด ๆ โดยเฉพาะย่อมขึ้นอยู่กับที่ตั้ง
ทาง ภูมิศาสตร์ และต้องมีการคำนวณโดยถือมูลฐานของอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ย (Average max.temp) และ

ระยะทางสูงที่ตั้งเนื่องจากความกดดัน (Pressure Altitude of the site) ระยะทางสูงของที่ตั้งเนื่องจาก

ความกดดัน คือค่าที่ใช้ความกดดันของบรรยากาศ ณ ที่ตั้ง ระยะทางสูงของที่ตั้งเนื่องจากความกดดัน
(Pressure altitude) มีค่าเป็นศูนย์ในสภาพมาตรฐานของวัน ซึ่งอุณหภูมิ 15C (59F) ระยะทางสูงของ

ที่ตั้งเนื่องจากความกดดัน,ขึ้นอยู่กับความดันของบรรยากาศ บางครั้งจะมีค่าเท่ากับระยะทางสูงทาง

ภูมิศาสตร์ (Geographic altitude) ปกติระยะทางสูงของที่ตั้งเนื่องจากความกดดันจะมีค่ามากกว่า
ระยะทางสูงทางภูมิศาสตร์ และกำหนดได้โดยเพิ่มค่า d เข้ากับระยะทางภูมิศาสตร์ ค่าอุณหภูมิสูงเฉลี่ย คือ
H
ุ
ค่าเฉลี่ยของอณหภูมิสูงสุดในแต่ละวันในช่วงของเดือนที่ร้อนที่สุดของปี