Page 92 - ทางและสนามบิน

5-2

2.2 บ. ปีกหมุน (Rotary wing aircraft)

- ฮ. ตรวจการณ์ขนาดเบา (Observation} LT.OH-6A)
- ฮ.ใช้งานทั่วไป (Utility, UH.-1D)

- ฮ. สัมภาระ, ขนส่งขนาดกลาง (Cargo, Med.transport CH-47)

- ฮ. สัมภาระ, ลำเลียงขนาดหนัก (Cargo Hvy lift CH-54)

3 ชนิดสนามเฮลิคอปเตอร์ (HELIPORT)

3.1 สนามบินลำเลียงขนาดหนัก (Heavy lift airfield)
ตั้งอยู่ในพื้นที่ข้างหลัง

3.2 สนามบินลำเลียงขนาดกลาง (Med. lift airfield)
ในพื้นที่ข้างหลัง, สนับสนุนและข้างหน้า

3.3 สนามบินลำเลียงขนาดเบา (LT.lift airfield)
ตั้งอยู่ในพื้นที่ข้างหน้า

3.4 สนามบินตรวจการณ์ (Surveillance airfield)
ตั้งอยู่ในพื้นที่ข้างหลัง, สนับสนุนและข้างหน้า

3.5 สนามบินยุทธวิธี (Tactical airfield)
ตั้งอยู่ในพื้นที่ข้างหลัง และสนับสนุน

3.6 เขตร่อนลงตามโอกาส (Landing Zone of Opportunity)
ตั้งอยู่ในพื้นที่การรบ

4 ความรับผิดชอบของทหารช่าง เกี่ยวกับสนามบิน

ปกติ หน่วย ช.ก่อสร้าง มีหน้าที่รับผิดชอบในการกอสร้างสนามบิน ทอ., ทบ. โดยการสนับสนุน
่
ทั่วไปและการสนับสนุนใกล้ชิด หมายความว่าหน่วยจะได้รับมอบหมายในการสนับสนุนทั่วไป และอาจได้รับ

มอบงานเพิ่มเติมให้สนับสนุนโดยใกล้ชิดแก่งานเฉพาะของ ทบ. หรือ ทอ. เช่นกรณีฟื้นฟูอย่างฉุกเฉินก็ได้
แต่การบังคับบัญชาและการควบคุบการปฏิบัติงานคงอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของ ทบ. การปฏิบัติการฟื้นฟ ู

ฉุกเฉิน หน่วยจะได้รับรายละเอียดต่างๆ ทั้งในเรื่องสิ่งที่ต้องการและที่ได้รับการสนับสนุน สำหรับการซ่อมบำรุง

สนามบิน ทอ. นั้น กระทำได้โดยหน่วยกองพันวิศวกรรมโยธาของ ทอ. (Airforce civil engineering
squadron)

ในการปฏิบัติภารกิจทหารช่าง ผบ.หน่วย ช. จะต้องปฏิบัติในเรื่องเกี่ยวกับการลาดตระเวนที่ตั้งการให้
ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับที่ตั้ง, ออกแบบสนามบินและก่อสร้างสนามบิน