Page 89 - ทางและสนามบิน

4-44

12.3.2 การก่อสร้าง

ภายหลังที่ได้ดำเนินการตามข้อ 12.3.1 แล้วให้ลาดน้ำชั้นวัสดุคัดเลือกหรือชั้น
อื่นใดที่รองรับชั้นผิวทางให้เปียกชุ่มสม่ำเสมอโดยทั่วตลอด ใช้เครื่องจักรที่เหมาะสมขนหินคลุกจากกองวัสดุไป

ี่
ปูบนชั้นวัสดุคัดเลือก หรือชั้นอื่นใดทได้เตรียมไว้แล้วตีแผ่เกลี่ยหินคลุกเคล้า และอาจจะผสมน้ำให้
ประมาณว่าให้มีปริมาณน้ำที่ Optimum Moisture Content + - 3%
ี่
หลังจากเกลี่ยแต่งวัสดุมวลรวมจนได้ทแล้ว ให้ทำการบดทับทันทีด้วยเครื่องบดทับที่
เหมาะสมบดทับทั่วผิวหน้าอย่างสม่ำเสมอจนได้ความแน่นข้อกำหนด เกลี่ยแต่งวัสดุมวลรวมให้ได้แนว ระดับ

ความลาด ขนาด และรูปตัด ตามที่ได้แสดงไว้ในแบบ ไม่มหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว
ี
บริเวณใดที่วัสดุส่วนหยาบ และส่วนละเอียดแยกตัวออกจากกันผู้รับจ้างจะต้อง

แก้ไข

12.3.3 การควบคุมคุณภาพขณะก่อสร้าง

่
การกอสร้างชั้นผิวทางวัสดุมวลรวมให้ก่อสร้างทางเป็นชั้น ๆ โดยให้มีความหนา
หลังบดทับชั้นละไม่เกิน 150 มิลลิเมตร

ผู้รับจ้างอาจกอสร้างชั้นผิวทางวัสดุมวลรวม ให้มีความหนาแต่ละชั้นเกินกว่า 150
่
่
มิลลิเมตร แต่ไมเกิน 200 มิลลิเมตร ก็ได้ ทั้งนี้ต้องแสดงรายการเครื่องจักรและเครื่องมือที่เหมาะสม แสดง
่
วิธีการปฏิบัติงานและต้องกอสร้างแปลงทดลองยาวประมาณ 200 - 500 เมตร เพื่อตรวจสอบคุณภาพ
หากพบว่าระหว่างการก่อสร้างเม็ดวัสดุที่ผิวหน้าของผิวทาง วัสดุมวลรวมหรือมีปัญหาเกี่ยวกับความ
หนาแน่นของผิวทางส่วนบนและส่วนล่างไม่ได้ตามข้อกำหนด นายช่างผู้ควบคุมงานอาจพิจารณาระงับ

่
การกอสร้างผิวทางวัสดุมวลรวมหนาชั้นละมากกว่า 150 มิลลิเมตร
นายช่างผู้ควบคุมงานจะตรวจสอบคุณภาพหลังจากการคลุกเคล้าแล้ว หากพบว่า
ตอนใดคุณภาพไม่ถูกต้องตามข้อกำหนดผู้รับจ้างต้องปรับปรุงแก้ไขจนได้วัสดุที่มีคณภาพถูกต้อง
ุ

12.4 การตรวจสอบ

12.4.1 การตรวจสอบค่าระดับ

งานผิวทางวัสดุมวลรวมที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อย จะต้องมีรูปร่างราบเรียบ
ตามแบบโดยเมื่อทำการตรวจสอบด้วยบรรทัดตรงยาว 3.00 เมตร ทั้งตามแนวขนาน และตั้งฉากกับแนว

ศูนย์กลางทางมีความแตกต่างได้ไม่เกิน 10 มิลลิเมตร และมีค่าระดับแตกต่างไปจากค่าระดับ ที่แสดงไว้ในแบบ

ได้ไม่เกิน 15 มิลลิเมตร การตรวจสอบค่าระดับให้ทำทุกระยะ 25 เมตร หรือน้อยกว่า ตามที่นายช่างผู้
ควบคุมงานเห็นชอบตอนใดที่ผิดไปจากนี้ให้แกไขโดยการปาดออกหรือรื้อแล้วก่อสร้างใหม่
้