Page 55 - Way&Airfield

4-10

สําหรับทรายที่ได้จากแห่งหลาย ๆ แห่ง ซึ่งผ่านการทดสอบคุณภาพว่า

ใช้ได้แล้วถ้าจะนําลงมาบนดินเดิม หรือคันทางเดิมที่ได้เตรียมไว้แล้วโดยตรง ให้แยกลงแต่ละแห่งเป็น
แต่ละช่วงไป ช่วงละประมาณ 200 - 500 เมตร หรือตามที่นายช่างผู้ควบคุมงานกําหนด ถ้าประสงค์จะ

นํามากองเพื่อเตรียมไว้ใช้งานถมคันทาง ก็ให้แยกกองวัสดุแต่ละแหล่งออกจากร้าน ในปริมาตรที่

พอสมควร หากไม่สะดวกในการควบคุมภาพจากแหล่งก็ให้กองวัสดุเป็นกอง ๆ แยกกันไปแต่ละแห่ง

แล้วดําเนินการเก็บตัวอย่างทดสอบคุณภาพ

บริเวณที่เตรียมไว้กองวัสดุ จะต้องได้รับความเห็นชอบจากนายช่าง
ผู้ควบคุมงานโดยปราศจากสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ต่าง ๆ

4.3.1.2 การเตรียมพื้นที่ก่อสร้าง

ก่อนเริ่มงานทรายถมคันทาง ผู้รับจ้างจะต้องเตรียมพร้อมในด้านต่าง ๆ
เช่น เครื่องจักรและเครื่องมือในการทํางานและเครื่องหมายควบคุมการจราจรที่เกี่ยวกับการก่อสร้าง ทั้งนี้

จะต้องได้รับความเห็นชอบจากนายช่างผู้ควบคุมงานแล้ว

กรณีบริเวณพื้นที่ที่จะทําการก่อสร้างเป็นบ่อดินขุดหรือคูนํ้าซึ่งมีเลน หรือ

วัสดุไม่พึงประสงค์ตกตะกอนทับถมอยู่จะต้องดําเนินการให้วัสดุดังกล่าวออกไปพ้นส่วนที่จะเป็นฐานรองรับ

คันทาง โดยอาจดําเนินการได้หลายวิธี เช่น ใช้เครื่องจักรตัดออก สูบนํ้าออกบางส่วนแล้วใช้ทรายที่คุณภาพ
ใช้ได้ถมไล่เลน โดยการถมไล่จากแนวกึ่งกลางทางหรือเชิงลาดคันทางด้านข้างทางจนพ้นบริเวณที่ต้องการ

ไม่มีเลนเหลือตกค้างอันอาจยังความเสียหายให้แก่ตัวคันทางได้ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของนายช่าง

ผู้ควบคุมงานที่จะพิจารณาเลือกใช้วิธีการที่เหมาะสม

การถมทรายไล่เลน ให้ดําเนินการจนระดับทรายอยู่พ้นระดับนํ้า ในขณะทํา
การ

ก่อสร้างไม่เกิน 200 มิลลิเมตร และการทดสอบการบดแน่นของการบดทับชั้นถมทรายไล่เลนนี้ให้ทดลอง

ตั้งแต่ชั้นที่อยู่เหนือระดับนํ้า 200 มิลลิเมตร เป็นต้นไป โดยจะต้องบดทับให้ได้ความแน่นแห้งของการบดทับ

ไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของความแน่นแห้งสูงสุดที่ได้จากการทดลอง ตาม ทล.-ท. 108 “ วิธีการทดลอง
Compaction Test ) แบบสูงกว่ามาตราฐาน ”

4.3.2 การก่อสร้าง
ภายหลังจากการที่ได้ดําเนินการตามข้อ 4.3.1 แล้ว ให้ใช้เครื่องจักรที่เหมาะสม