Page 59 - Way&Airfield

4-14

5.3.1 การเตรียมการก่อนการก่อสร้าง

ก่อนเริ่มงานหินถมคันทางผู้รับจ้างจะต้องเตรียมความพร้อมในด้านต่าง ๆ เช่น
เครื่องจักรและเครื่องมือในการทํางานและเครื่องหมายควบคุมการจราจรที่เกี่ยวกับการก่อสร้าง ทั้งนี้จะ

ได้รับความเห็นชอบจากนายช่างผู้ควบคุมงานแล้ว

กรณีที่จะสร้างคันทางตามลาดเชิงเขาหรือต้องขยายทางใหม่บนคันทางเดิมให้ตัด

ลาดเชิงเขาหรือลาดคันทางเดิมเป็นแบบขั้นบันไดโดยใช้เครื่องจักรที่เหมาะสมดําเนินการความกว้าง และ

ความสูงตามขั้นบันไดให้อยู่ในดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความสูงต้องไม่เกินความหนาที่
กําหนดไว้ ในข้อ 5.3.3

5.3.2 การก่อสร้าง

ภายหลังจากที่ได้ดําเนินการตาม ข้อ 5.3.1 แล้ว ให้ใช้เครื่องจักรที่เหมาะสม

นําหินไปและเกลี่ยชั้นดินเดิมที่ได้เตรียมไว้ให้เต็มแต่ละชั้น โดยที่หินก้อนที่มีขนาดใหญ่จะรองพื้น และหิน

ก้อนขนาดเล็กจะแทรกอยู่ระหว่างหินขนาดใหญ่แผ่ กระจายทั่วกันความหนาของแต่ละชั้นและขนาดของหิน
ที่ใช้ให้เป็นไปตามข้อ 5.3.3

ให้ใช้เครื่องจักรบดทับที่เหมาะสมบดทับ จนชั้นหินถมไม่มีการขยับตัวและไม่มี

การทรุดตัวแล้ว ก็ให้ทําการก่อสร้างชั้นถัดไปได้

5.3.3 การควบคุมคุณภาพขณะก่อสร้าง

การก่อสร้างหินถมคันทางให้ก่อสร้างเป็นชั้น ๆ โดยให้มีความหนาชั้นละ ไม่

เกิน 1 เมตร และขนาดหินเป็นไปตาม ข้อ 5.1.1 ข้อ 1.
การก่อสร้างหินถมคันทางชั้นบนให้ก่อสร้างเป็นชั้น ๆ อย่างน้อย 2 ชั้น โดยให้มี

ความหนาชั้นละไม่เกิน 250 มิลลิเมตร และขนาดหินเป็นไปตามข้อ 5.1.1 ข้อ 2.

หากจําเป็นต้องก่อสร้างคันทางชั้นปรับระดับและชั้นบนสุด ให้ก่อสร้างอย่างน้อย

1 ชั้น โดยให้มีความหนาหลังบดทับชั้นละไม่เกิน 150 มิลลิเมตร และถ้าวัสดุเป็นไปตามข้อ 5.1.2

5.4 การตรวจสอบ

5.4.1 การตรวจสอบค่าระดับงานหินถมคันทาง
งานหินถมคันทางที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วจะต้องมีรูปร่างตามแบบมีค่าระดับ

แตกต่างไปจากค่าระดับที่กําหนดไว้ในแบบได้ไม่เกิน 25 มิลลิเมตร การตรวจสอบค่าระดับ ให้ทําทุกระยะ

25 เมตร หรือน้อยกว่าตามที่นายช่างผู้ควบคุมงานเห็นสมควรใดที่ผิดไปจากนี้ให้แก้ไขถูกต้อง

5.4.2 การทดสอบความแน่นของการบดทับ

สําหรับงานก่อสร้างหินถมคันทางชั้นล่าง และชั้นบน ความแน่นของการบดทับ
ให้ถือว่าใช้ได้ เมื่อได้ทําการบดทับด้วยเครื่องจักรบดทับที่เหมาะสมจนชั้นหินไม่มีการขยายตัว และไม่มี

การทรุดตัว