Page 195 - เครื่องมือช่างชั้นต้น
P. 195
10-2
10.2.7 ระบบอากาศใช้ตัวกรองแบบแห้ง 1 ตัว
10.2.8 การถ่ายทอดกําลังใช้ระบบไฮโดรสะแตติก (HYDROSTATIC) และชุดเฟืองทด
10.2.9 ระบบบังคับเลี้ยว ใช้ระบบไฮดรอลิก
10.2.10 ระบบไฟฟ้า ใช้แบตเตอรี่ 24 โวลท์ (12 โวลท์ 2 หม้อ ต่อแบบอนุกรมขั้วลบลงดิน)
10.2.11 ระบบห้ามล้อ ห้ามล้อใช้งานใช้ระบบไฮโดรสะแตติก (HYDROSTATIC) ห้ามล้อจอด
แบบกลไก
10.2.12 ความสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิง 18 ลิตร/ชม. (เมื่อเร่งเครื่องยนต์สุด)
10.3 มิติต่าง ๆ
10.3.1 กว้าง 2.20 เมตร
10.3.2 ยาว 5.16 เมตร
10.3.3 สูง 3.15 เมตร (ถึงหลังคา)
10.3.4 นํ้าหนัก (ตัวเปล่า) 10.285 ตัน (เติมนํ้า) 10-12 ตัน
10.3.5 ความเร็วในการทํางาน ความเร็วตํ่า 0-8 กม./ชม. ความเร็วสูง 0-13 กม./ชม.
(ไม่ควรเกิน 8 กม./ชม.)
10.3.6 ไต่ลาดได้ 27 เปอร์เซนต์ (16 องศา)
10.3.7 เอียงทางข้างได้ 70 เปอร์เซนต์หรือประมาณ 35 องศา
10.4 ความจุต่าง ๆ
10.4.1 ถังนํ้ามันเชื้อเพลิง 100 ลิตร (นํ้ามันดีเซล)
10.4.2 นํ้ามันเครื่องในห้องเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ 8 ลิตร (CD/SE SAE 20 W - 40)
(นํ้ามันเครื่องที่ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซล)
10.4.3 นํ้ามันไฮดรอลิก 80 ลิตร (SHELL TELLUS OIL T 68)
10.4.4 นํ้ามันห้องเฟืองหน้า 8 ลิตร (SAE 90 HD)(API,GL - 5)
10.4.5 นํ้ามันห้องเฟืองทดข้างละ 2 ลิตร (SAE 90 HD)(API,GL - 5)
10.4.6 นํ้ามันห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว 2 ลิตร (SAE 90 HD)(API,GL - 5)
10.4.7 ระบบระบายความร้อน 12 ลิตร (นํ้าสะอาด)
10.4.8 ความจุของนํ้าในการถ่วงนํ้าหนัก
10.4..8.1 ถังนํ้าด้านหน้า 400 ลิตร (สําหรับฉีดนํ้าที่ล้อ)
10.4.8.2 นํ้าถ่วงนํ้าหนักล้อหน้า 1030 ลิตร (2 ข้าง) ใส่ในล้อ
10.4.8.3 นํ้าถ่วงนํ้าหนักล้อหลัง 1040 ลิตร
