Page 52 - ทางและสนามบิน

4-7

3.3.2 การก่อสร้าง

ภายหลังจากที่ได้ดำเนินการตามข้อ 3.3.1 แล้ว ให้ราดน้ำชั้นดินเดิมหรือคันทาง
เดิมที่ได้เตรียมไว้แล้วให้เปียกชื่นสม่ำเสมอโดยทั่วตลอด ใช้เครื่องจักรที่เหมาะสมขนดินไปปูบนชั้นที่ได้

เตรียมไว้ และตีแผ่เกลี่ยวัสดุ คลุกเคล้า ผสมน้ำโดยที่ประมาณว่าให้มีปริมาณน้ำที่ Optimum Moisture

Content + - 3
หลังจากเกลี่ยแต่งดินจนได้ที่แล้วให้ทำการบดทับทันที ด้วยเครื่องมือบดทับที่

้
เหมาะสมบดทับทั่วผิวหน้าอย่างสม่ำเสมอจนได้ความแน่นตลอดความหนาตามขอกำหนด
การดำเนินการก่อสร้างดังที่ได้กล่าวมาแล้วนี้ ให้ทำเป็นชั้น ๆ โดยมีความหนาของ
แต่ละชั้นตามข้อ 3.3.3 หากผู้รับจัางไม่สามารถจะทำการก่อสร้างตามวิธีดังกล่าวได้และประสงค์จะดำเนิน

วิธีการอื่นใด จะต้องได้รับความเห็นชอบจากกรมทางหลวงก่อน และเมื่อได้แสดงไว้ในแบบไม่มีหลุมบ่อหรือวัสดุ
ที่หลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว

ส่วนของคันทางที่อยู่ติดข้างท่อหรือคอสะพาน หรือบริเวณใดก็ตามที่เครื่องมือ
บดทับขนาดใหญ่ไม่สามารถจะเข้าไปบดทับได้ทั่วถึง ให้ใช้เครื่องมือบดทับขนาดเล็ก ที่นายช่างผู้ควบคุมงาน

่
เห็นว่าเหมาะสมเข้าไปทำการบดทับแทน และให้ทำการกอสร้างเป็นชั้น ๆ ตามข้อ 3.3.3
3.3.3 การควบคุมคุณภาพขณะก่อสร้าง

การก่อสร้างชั้นดินถมคันทางให้ก่อสร้างเป็นชั้น ๆ โดยให้มีความหนาหลังบดทับ

ชั้นละไม่เกิน 150 มิลลิเมตร ผู้รับจ้างอาจก่อสร้างชั้นดินถมคันทางให้มีความหนาแต่ละชั้นเกินกว่า 150
มิลลิเมตรแต่ไม่เกิน 200 มิลลิเมตร ก็ได้ทั้งนี้ต้องการแสดง รายการเครื่องจักร และเครื่องมือที่เหมาะสม

แสดงวิธีการปฏิบัติงาน และต้องการก่อสร้างแปลงทดลอง ยาวประมาณ 200 - 500 เมตร เพื่อตรวจสอบ

คุณภาพ หากพบว่าระหว่างการก่อสร้างมีปัญหาเกี่ยวกับความแน่นของดินถมคันทางส่วนบน และส่วนล่างไม่ได้
ตามขอกำหนด นายช่างผู้ควบคุมงานอาจพิจารณาระงับการก่อสร้างดินถมคันทางหนาชั้นละมากกว่า 150
้
มิลลิเมตร

นายช่างผู้ควบคุมงานจะตรวจสอบคุณภาพ หลังจากการผสมคลุกเคล้าแล้ว
หากพบว่า ตอนใดคุณภาพไม่ถูกต้องตามข้อกำหนด ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการแกไข จนได้วัสดุที่มีคุณภาพ
้

3.3.4 การบำรุงรักษาและการเปิดจราจร
หลังจากการก่อสร้างเสร็จและคุณภาพผ่านข้อกำหนดทุกอย่างแล้ว ในกรณีที่

ผู้รับจ้างยังไม่ทำการก่อสร้างชั้นทางในชั้นถัดไป ถ้าต้องการเปิดให้การจราจรผ่านในฤดูฝนควรใช้วัสดุที่มี
คุณสมบัติเหมาะสมที่จะใช้ทำชั้นทางในชั้นถัดไป เช่น วัสดุมวลรวม ปิดทับหน้าไว้เพื่อป้องกันดินถมคันทาง

เสียหาย ถูกทำลายเป็นร่องล้อและบวม ค่าใช้จ่ายในการนี้ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น

3.4 การตรวจสอบ

3.4.1 การตรวจสอบค่าระดับงานดินถมคันทาง

ที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วจะต้องมีรูปร่างเรียบตามแบบ โดยเมื่อทำการตรวจ