Page 94 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

7-19

9.6 การยึดสะพานที่สร้างเสร็จแล้วให้มั่นคง

เมื่อทอดสะพานเสร็จแล้ว จะต้องตอกหลักปักที่หน้าคานตลิ่งทั้งสองข้างจะทำให้สะพานมั่นคง
ิ
แข็งแรงไม่เลื่อนไปตามทศทางของการวิ่งของยานพาหนะบนสะพาน หรืออาจจะใช้วิธีการขุดทำเป็นร่อง
เพื่อฝังให้คานตลิ่งไม่สามารถเลื่อนตัวได้เป็นต้น

9.7 กำลังพลที่ใช้ในการสร้างสะพานชั้นเดียวยาวไม่เกิน 8 โครง
9.7.1 สะพานยาวไม่เกิน 5 โครง

นายสิบ 1 นาย พลทหาร 8 นาย

9.7.1.1 พนักงานโครงสะพานด้านซ้าย และจมูก 4 นาย หมายเลข 1,2,3,4 มี
หน้าที่ขนโครงสะพานและจมูกลงจากรถไปวางที่ได้จัดไว้

9.7.1.2 พนักงานโครงสะพานด้านขวามือจำนวน 4 นาย หมายเลข 5,6,7,8 มี
หน้าที่ขนโครงสะพานและนำคานลูกกลิ้งไปวาง

9.7.2 สะพานยาวไม่เกิน 8 โครง
นายสิบ 1 นาย พลทหาร 16 นาย

ิ่
9.7.2.1 พนักงานโครงสะพานด้านซ้ายมือเพมจาก 4 คน เป็น 8 คน มีหมายเลข
9,10,11,12 เพอช่วยงานทางด้านซ้ายมือ
ื่
9.7.2.2 พนักงานโครงสะพานทางด้านขวามือ เพิ่มจากเดิม 4 คน เป็น 8 คน

หมายเลข 13,14,15,16 เพอช่วยงานทางด้านขวามือ
ื่
9.7.3 สะพานยาวไม่เกิน 8 โครง
อาจจะสร้างโดยใช้มือ ด้วยกำลังพลเพียงนายสิบ 1 นาย และพลทหาร 12 นาย

ื่
สำหรับกำลังพลของชุดปฏิบัติงานอาจจะเพมมากขนตามความยาวของสะพานที่จะสร้าง ทั้งนี้ก็ เพอจะใช้
ิ่
ึ้
แรงงานในการยกและทอดสะพานตามที่จำเป็น
9.8 กำลังพลที่ใช้ในการสร้างสะพานชั้นเดียวยาว 9 ถึง 12 โครง (พื้นที่ปกติ)

ใช้กำลังพลนายสิบ 1 นาย พลทหาร 16 นาย ทำหน้าที่ดังนี้
9.8.1 นายสิบ เป็นผู้ควบคุมงานก่อสร้าง

9.8.2 พลทหาร หมายเลข 1,2,3,4 มีหน้าที่ขนย้ายและประกอบโครงสะพานด้านซ้ายมือ

9.8.3 หมายเลข 5,6,7,8 มีหน้าที่ขนย้ายและประกอบโครงสะพานด้านขวามือ
9.8.4 หมายเลข 9,10,11,12,13,14 มีหน้าที่ขนย้ายและวาง คานตลิ่งและส่วนที่จะทอดไปฝั่ง

ตรงข้าม
9.8.5 หมายเลข 15,16 มีหน้าที่ขนถ่ายเปลบรรทุกชิ้นส่วนสะพาน (PALLET) และงานของฝั่ง

ตรงข้าม

9.8.6 หมายเลข 1,5,9,13 เป็นหัวหน้าทำหน้าที่สอดสลักและล็อกคานลูกกลิ้ง