Page 49 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

4-1

บทที่ 4

การออกแบบเครื่องล่าง (Bridge Substructure Design)

1. กล่าวทั่วไป

ในการก่อสร้างสะพานนั้น มักจะพบช่องว่างที่กว้างมากและไม่สามารถใช้สะพานทอดเดียวได้
ซึ่งมีอยู่เสมอ จึงจำเป็นต้องสร้างสะพานหลายทอด (Multi-Span) สะพานหลายทอดนี้มี เครื่องหนุน

รายทาง, เครื่องบนและเครื่องล่าง ซึ่งประกอบด้วย ตะม่อตลิ่ง ตะม่อรายทาง เพื่อรับแรงถ่ายมาจากเครื่อง
ี
บนลงสู่พื้นอกต่อหนึ่ง แบบของตะม่อตลิ่งและตะม่อรายทางที่จะใช้นั้น ขึ้นอยู่กับ
1.1 ชั้นสะพานที่ออกแบบ

1.2 ระยะทอด
1.3 ลักษณะพื้นท้องน้ำ

1.4 กระแสน้ำ

ั
1.5 วสดุที่มีอยู่และที่จะหาได้ในภูมิประเทศ
2. ส่วนประกอบของเครื่องล่าง

2.1 คาน

2.2 เสาตะม่อ
2.3 แกงแนงขวาง

3. แบบของตะม่อรายทาง

่
3.1 แบบตะมอวาง (Footing type)
3.1.1 ตะม่อวางแถวเดียว

3.1.2 ตะม่อวางหมู่

3.1.3 ตะม่อเล้าหมู
่
3.2 แบบตะมอปัก (Pile type)
3.2.1 ตะม่อปักแถวเดียว

3.2.2 ตะม่อปักหมู่
4. ชื่อชิ้นส่วนต่าง ๆ ของตะม่อรายทาง

4.1 ตะม่อวางแถวเดียว (Timber trestle bents)

รูปที่ 4.1 ตะม่อวางแถวเดียว