Page 181 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

6-2

1.3 ความสามารถ เครื่องบังคับความเร็ว จะท างานสัมผัสกับการจ่ายอากาศออกไป และความต้องการของ
อากาศเพิ่มขึ้นมีความสามารถ 100 เปอร์เซ็นต์ ในขณะนั้นความเร็วของเครื่องยนต์จะเร็วขึ้นตามความต้องการของอากาศ
อากาศที่น าเข้าไปอัดนั้นจะผลิตได้ 250 ลบ.ฟุตต่อนาที ณ ความดัน 100 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เครื่องยนต์จะหมุน

1800 รอบต่อนาที
1.4 ประโยชน์ ในอดีตเครื่องอัดลมแบบชนิดลูกสูบมีใช้กันมากในเหล่าทหารช่าง แต่ทุกวันนี้เครื่องอัดลมแบบ
ลูกสูบก็ได้เปลี่ยนแปลงไปโดยหันมานิยมเครื่องอัดลมแบบโรตารี่ ชนิดใบพัดเลื่อน เพราะเป็นเครื่องยนต์ที่เบา ซึ่งมีการ
ระบายความร้อนด้วยการฉีดน้ ามันเครื่องเข้าไปผสมกับอากาศ ง่ายต่อการถอดส่วนประกอบ การเดินของอากาศสม่ าเสมอ

และง่ายต่อการบ ารุงรักษา
2. เครื่องอัดลม

2.1 การสร้าง ส่วนของเครื่องอัดลมได้แยกออกเป็นชิ้นหนึ่งต่างหาก มีตัวโรตารี่ติดตั้งอยู่ข้างใน ซึ่งมีใบพัด
เลื่อยได้ 8 ใบ ใบพัดทั้ง 8 ใบ จะแนบติดกับผนังของเรือนสูบ เมื่อเกิดมีแรงเหวี่ยงจะช่วยอุดช่องว่างไม่ให้น้ ามันหล่อลื่น
เมื่อตัวฉีดน้ ามันเครื่องเข้าไปในกระบอกสูบรั่วเพลาของตัวโรตารี่จะมีรองเพลาชนิดตลับลูกปืนรองรับอยู่ เพื่อป้องกัน

เสียดสี ซึ่งติดอยู่ปลายสุดของฝาครอบ ด้วยเหตุนี้เมื่อเกิดแรงเหวี่ยงจะท าให้ตัวโรเตอร์หมุนและท าให้ใบพัดเลื่อน
ออกไปแนบสนิทกับผนังลูกสูบ เส้นผ่าศูนย์กลางของตัวโรเตอร์เยื้องศูนย์กับเส้นผ่าศูนย์กลางของเรือนสูบ ด้วยเหตุนี้ จึง
ท าให้จุดศูนย์กลางของตัวโรเตอร์ และเรือนสูบไม่อยู่ในจุดศูนย์กลางเดียวกันเพราะจุดศูนย์กลางไม่ตรงกัน จึงท าให้

ใบพัดเลื่อนออกจากร่องได้ ผนังลูกสูบเจาะช่องไว้ 2 ช่อง ช่องอากาศเข้าเป็นช่องใหญ่อยู่ในต าแหน่งที่ต้องการปริมาตร
อากาศมาก อยู่ใกล้ระหว่างใบพัดทั้ง 2 ที่จะผ่านเพื่อให้ได้อากาศมากที่สุด ส่วนช่องอากาศออก อยู่ใกล้จุดที่มีปริมาตร
ใกล้ 0 เมื่อเกิดการหมุนโรเตอร์ จะพาและท าให้ใบพัดผ่านช่องอากาศเข้าใบพัดจะเลื่อนออกในต าแหน่งสุด หลังจากนั้นก็จะ
เริ่มเลื่อนกลับที่เดิมผลที่ได้รับคือ ได้รวมเอาปริมาณของอากาศที่ได้ครั้งแรกนี้เข้าไปอัดต่อไป เมื่อโรเตอร์หมุนไปก่อนจะ

ถึงต าแหน่ง 0 ใบพัดจะเลื่อนกลับเข้าที่เดิม โรเตอร์มีสิ่งส าคัญอยู่อย่างหนึ่ง คือโรเตอร์มีร่องระบายน้ ามันเครื่องของแต่ละ
ร่องของใบพัดร่องระบายน้ ามันเครื่องนี้มีไว้เพื่อป้องกันไม่ให้ร่องใบพัดของตัวโรเตอร์เก็บน้ ามันไว้ อาจท าให้น้ ามันเครื่องจับ

ใบพัดไม่ได้ ใบพัดเลื่อนเข้าจะเลื่อนออกได้ ที่ทางด้านฝาครอบและปลายเพลา สุดท้ายของตัวโรเตอร์จะมีปะเก็นป้องกัน
น้ ามันใส่ไว้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ ามันเครื่องไหลเข้าไปยังห้อง ของเครื่องอัดลม เครื่องอัดลมมีส่วนประกอบ Intake
Unloader Assembly ซึ่งเป็นส่วนปิดเปิดยอมให้อากาศผ่านเข้าไปยังเรือนสูบระหว่างที่เครื่องอัดลมยังไม่ได้อัดลม
และจะท าการเปิดต่อเมื่อเครื่องอัดลมได้อัดลมแล้ว

2.2 การท างาน อากาศธรรมดาจะไหลผ่านหม้อกรองอากาศ และไหลผ่านส่วนประกอบ Intake Unloader
Assmbly อากาศที่ไหลผ่านIntake Unloader จะเป็นตัวบังคับให้ปิดเมื่อได้อากาศ ตามความต้องการแล้ว (จะปิดเมื่อ
อากาศได้เข้าพอเพียงแล้วและปิดบังคับไม่ให้อากาศและน้ ามันเครื่องที่ผสมกันอยู่ไหลกลับออกทาง Intake Unloader

และอากาศภายนอก) เมื่ออากาศไหลเข้าไปเรือนสูบของโรเตอร์ซึ่งอัดลมชั้นเดียว เป็นส่วนที่ท าให้อากาศที่ไหลเข้าไป 250
ลบ.ฟุตต่อนาที นั้น เพิ่มความดันให้สูง 100 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เมื่ออากาศถูกอัดตัวแล้ว จะไหลผ่านเข้าไปยังส่วนแยกของ
ถังรับลมอัด ซึ่งภายในส่วนตัวกรองบรรจุอยู่ เพื่อแยกเอาน้ ามันเครื่องออกจากอากาศอัดและอากาศอัดไหลไปตามท่อ
จ่ายลมอัด เพื่อน าลมอัดไปใช้กับเครื่องมือลมอัดต่อไป

6-3