Page 185 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน
P. 185

6-6


                         7.6 ปุ่มดับเครื่องดึงออกจนสุดเครื่องยนต์จะดับ
                            7.7 IDLE CONTROL   ดึงออกจนสุดเมื่อขณะติดเครื่องจนกว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ชี้บอก ถึง 140 F       ให้
                  ผลักกลับที่เดิม

                            7.8 ไฟแผงเครื่องวัดให้แสงสว่างแก่แผงเครื่องวัดให้สามารถมอง เห็นได้
                            7.9 เข็มวัดความเร็ว เป็นเข็มวัดความเร็วของเครื่องยนต์ซึ่งชี้บอก ความเร็วรอบต่อนาที จะหมุนตั้งแต่ 800 -
                  1800  รอบต่อนาที บอกเวลาการท างานของเครื่องยนต์เป็นชั่วโมง

                            7.10 สวิทซ์ไฟ มีหน้าที่ปิด เปิดไฟแผง
                             7.11 เข็มวัดความดันของอากาศ จะชี้บอก เป็นความดันของลมอัด ในถังรับลมอัดเป็น ปอนด์จะต้องไม่เกิน  110
                  ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

                             7.12  เข็มวัดอุณหภูมิของน้ าของเครื่องยนต์     เข็มจะชี้บอกการท างานตามปกติเมื่อมีอุณหภูมิระหว่าง  165 -
                  210 F
                             7.13   เข็มวัดอุณหภูมิของน้ ามันเครื่องของเครื่องอัดลม  เข็มจะใช้บอกการท างานตามปกติในระหว่าง  150 -
                  220   F

                                7.14   ปุ่มสตาร์ท ใช้ปุ่มสตาร์ทด้วยวิธีกด
                             7.15   SAFETY CONTROL SWITCH  ใช้ปุ่มนี้ด้วยการกด พร้อมกับปุ่มสตาร์ทเมื่อเครื่องสตาร์ทแล้วยังคงกดปุ่ม

                  SAFETY  CONTROL SWITCH  อยู่จนกว่าความดันของน้ ามันเครื่องขึ้นตามเกณฑ์
                             7.16   COMPRESSOR UNLOADER  ใช้เมื่อติดเครื่องยนต์ในอากาศหนาว (ดึง)
                             7.17 เครื่องชี้บอกสภาพตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์

                  8. การปฏิบัติต่อเครื่องมือ
                           บทเรียนที่จะกล่าวนี้เพื่อเป็นข้อแนะน าผู้มีหน้าที่รับผิดชอบหรือพลประจ าจะได้น าข้อปฏิบัติไปปฏิบัติ ให้ถูกต้อง
                  พลประจ าจะต้องมีความรู้ความสามารถท างานของทุกส่วนของเครื่องอัดลม ตอนนี้จะกล่าวถึงการติดเครื่องและการดับ

                  เครื่อง เครื่องอัดลมได้ออกแบบมาให้กับงานหนักโดยเฉพาะ ย่อมจะท าให้เกิดอุปสรรคและมักจะมีปัญหาเกิดขึ้นเสมอ
                  ฉะนั้นพลประจ าจะต้องเอาใจใส่ดูแล  พิจารณาการปฏิบัติให้เหมาะสมกับงาน
                           8.1 การติดเครื่องยนต์

                               8.1.1 เปิดสวิทซ์ไฟอยู่ต าแหน่ง " ON "
                               8.1.2 เปิดลิ้นจ่ายลมที่ล้อม้วนสาย
                               8.1.3 ดึงสายดับ " STOP " " มายังต าแหน่ง " STOP "

                               8.1.4 กดปุ่มสตาร์ทให้เครื่องยนต์หมุน 2 - 3 วินาที
                               8.1.5 ผลักสายดับ " STOP " แลัวเข้าที่เดิม
                               8.1.6 ดึง  IDLE CONTROL CABLE

                               8.1.7 กดปุ่มสตาร์ท และ  SAFETY  SWITCH ให้พร้อมกัน
                               ข้อควรระวัง  ไม่ควรสตาร์ทเครื่องยนต์นานเกิน 30 วินาที  (ถ้าหากมีอากาศหนาว 2  นาที) ถ้า
                  เครื่องยนต์ไม่ติดให้จัดการแก้ไข ถ้าแก้ไขไม่ได้ให้รายงาน   ส่งซ่อมต่อไป
                               8.1.8 เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้วปรับ IDLE CONTROL ที่รอบ  1000  รอบต่อนาที

                                     8.1.9 ให้เครื่องยนต์หมุนรอบสูง จนกระทั่งอุณหภูมิของน้ าขึ้น  140 F     ให้ผลัก IDLECONTROL     เข้าที่
                  และปิดลิ้นจ่ายลมอัด

                                     8.1.10  เข็มวัดลมอัดจะชี้ 90 - 100 ปอนด์ต่อตร.นิ้วก็พร้อมที่จะใช้งานได้
   180   181   182   183   184   185   186   187   188   189   190