Page 186 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน
P. 186

6-7

                             หมายเหตุ  ถ้ามีอากาศเย็นให้ปฏิบัติตามข้อ 1 - 6  และให้ดึง  COMPRESSOR UNLOADER    ออกจาก LOCK
                  QUICK START CABLE  ออกมา 2 - 3  นาที  จึงปฏิบัติตามข้อ 5.7  ต่อไปผลัก QUICK START CABLE   เข้าที่เดิมและ
                  อย่าดึง   QUICK START CABLE   ไว้จนเครื่องยนต์ติดหรือจนกระทั่งกดสวิทซ์ SAFETY SWITCH   ถ้าเครื่องยนต์ไม่ติดใน

                  ขณะนั้นให้ดึง  QUICK START CABLE  อีกครั้ง         เมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์ขึ้นให้ปฏิบัติตามข้อ (7)
                            8.2 การดับเครื่องยนต์
                                8.2.1 ปิดลิ้นจ่ายลมอัด ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเครื่องประมาณ   5  นาที

                                8.2.2  ดึงสายดับ " STOP  "  ออกมา
                                 8.2.3  สวิทซ์ไฟแผงจะดับ
                             ส่วนของเครื่องยนต์นี้ได้ออกแบบระบบ  ความปลอดภัยไว้โดยอัตโนมัติก็คือเครื่องยนต์จะดับเมื่ออุณหภูมิของ

                  น้ ามันเครื่องของเครื่องอัดลมสูงและอุณหภูมิของน้ ามันเครื่องยนต์สูง หรือเครื่องยนต์มีความดันของน้ ามันเครื่องต่ า

                  9. เข็มเครื่องวัดเมื่อปฏิบัติงานตามปกติ จะต้องชี้บอก

                           เครื่องกรองอากาศ                         จะต้องชี้บอก     สีเขียว
                               ความดันน้ ามันเครื่อง  ของเครื่องยนต์       จะต้องชี้บอก      30    - 40   ปอนด์
                               ความเร็วรอบของเครื่องยนต์             จะต้องชี้บอก      800    รอบต่อนาที

                                                                                                      1,800    รอบต่อนาที ( ความเร็วสูง )
                               อุณหภูมิของน้ าของเครื่องยนต์               จะต้องชี้บอก      165   -  210  F
                               อุณหภูมิของน้ ามันเครื่องของเครื่องอัดลม จะต้องชี้บอก    150   -   220  F

                               เครื่องวัดความดันลมอัดในถัง    จะต้องชี้บอก  90  - 110 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

                   10. การปรนนิบัติบ ารุง การปรนนิบัติบ ารุงประจ าวัน, ประจ าสัปดาห์

                         10.1 น้ ามันเชื้อเพลิงและถังน้ ามัน     ตรวจระดับน้ ามัน ตรวจสภาพของน้ ามัน ที่ฝาถังและท าความสะอาด,
                  และท าความสะอาดรูระบายอากาศที่ฝาถังน้ ามันเชื้อเพลิง
                             10.2 ตรวจน้ ามันในถังแยกน้ ามัน   ตรวจระดับน้ ามันที่เกจวัดและเติมให้ได้ระดับ

                             10.3 ถ่ายน้ า ออกจากอุปกรณ์ควบคุม ควบคุมความเร็ว   โดยเปิดก๊อกถ่ายน้ าออกให้หมด
                             10.4 ตรวจน้ ามันหล่อลื่นเครื่องยนต์   ตรวจสอบระดับน้ ามันหล่อลื่นและเติมให้ได้ระดับ
                             10.5 ตรวจระดับน้ าในหม้อน้ า เติมระดับน้ าในหม้อน้ าเครื่องยนต์   ให้ได้ความสูงของน้ าต่ ากว่าคอคอด  ไม่เกิน

                  2 นิ้ว
                         10.6 สายพาน ตรวจความตึงของสายพานหย่อนได้ไม่เกิน     1/2    นิ้ว
                  (ประจ าสัปดาห์)
                         10.7 แบตเตอรี่  ตรวจและเติมน้ ากลั่น ให้น้ ากลั่นท่วมเกินแผ่นธาตุ 3/8  นิ้ว  และท าความสะอาดขั้วแบตเตอรี่

                  ให้สะอาด
                         10.8 กรองน้ ามันเชื้อเพลิง ถ่ายน้ ามันเชื้อเพลิงและท าความสะอาดทุก 50 ชม.
                             10.9 แผงควบคุมและเครื่องมือ ให้สังเกตุในขณะเครื่องท างานและควรปรับให้ได้ตามเกณฑ์       10.10

                  กรองอากาศของเครื่องยนต์และเครื่องอัดอากาศ  ตรวจสอบสภาพกรองอากาศที่เครื่องบ่งชี้ถ้าอยู่ในย่านสีแดงให้ท าความ
                  สะอาดทันที

                                                    * * * * * * * * * * * * * * *
   181   182   183   184   185   186   187   188   189   190   191