Page 14 - ท่าเรือและท่าเทียบเรือ

1-7

4.7 แรงงานพลเรือนที่จะหาได้

หากว่าปัจจัยอื่น ๆ ที่กล่าวมาแล้ว มีน้ำหนักในการพิจารณาก้ำกึ่งกันในการเลือกตำบลที่

สร้างท่าเรือแล้ว ก็จำเป็นต้องพิจารณาถึงเรื่องแรงงานพลเรือนที่หาได้มาประกอบด้วย หากสามารถที่จะหา

แรงงานพลเรือนมาใช้ในการนี้ได้แล้ว ให้พึงละเว้นที่จะใช้แรงงานทหารเข้ามาปฏิบัติเป็นแรงงานในการสร้าง
ั
เสียทั้งสิ้น นอกจากนี้ แรงงานพลเรือนโดยทั่ว ๆ ไปแล้ว ยังไม่ต้องการที่พกอาศัยและยังคุ้นกับวัสดุก่อสร้างใน
ท้องถิ่นนั้น ๆ อก และคุ้นกับกับเทคนิคในการสร้างของสภาพในบริเวณนั้น ถึงแม้ว่าแรงงานท้องถิ่นที่จะ
ี
หาได้มีความสำคัญอยู่ก็ตามแต่ ก็เป็นปัจจัยที่จะบังคับ การเลือกตำบลที่สร้างท่าเรือน้อยที่สุด

์
ี่
ตารางท 1.1 เกณฑการออกแบบท่าเรือ

ชนิดของสิ่ง สำหรับเรือบรรทุก (ลำเลียง) สำหรับเรือขนถ่าย

ก่อสร้าง ความกว้าง ความยาว ความลึกของ ความ ความ ความลึก

ยาว

ระดับน้ำ ของระดับ
กว้าง
น้ำ
สะพานเทียบเรือ 90 ฟุต 100 ฟต/ช่อง 30 ฟุต 42 ฟุต 100 ฟุต 8 ฟุต
ุ
จอด 2 ข้าง บรรทุกของ ถึง 35 ฟุต
HATCH
8

เขื่อนเทียบเรือ 60 ฟุต 100 ฟุต/ช่อง 30 ฟุต 32 ฟุต 100 ฟุต ุต
ฟ
หรือเขื่อนเทียบ จอดข้าง บรรทุกของ ถึง 35 ฟุต
เรือนอกฝั่ง เดียว HATCH

ี่
ตารางท 1.2 ขนาดของสะพานเทียบเรือ สำหรับเรือแต่ละชนิด

ชนิดของเรือ กินน้ำลึก ช่องบรรทุก สะพานเทียบเรือ
กว้าง ยาว ความลึกของน้ำ

LIBERTY 28 ฟุต 5 90 ฟุต 500 ฟุต 30 ฟุต

VICTORY 29 ฟุต 5 90 ฟุต 500 ฟุต 30 ฟุต
เรือขนถ่าย 8 ฟุต - 42 ฟุต 100 ฟุต 8 ฟุต

C.4 33 ฟุต 7 90 ฟุต 700 ฟุต 35 ฟุต