Page 70 - การดาดผิว

5 - 13

ปรับแก้เป็นดังนี้

9.5

ิ Pavement 3.5 นิ้ว
น้ว
CBR 80 Base Course 6 นิ้ว
15.5
ิ
COVER น้ว
REQUIRED CBR 40 Subbase Course 6 นิ้ว

34 น้ว
ิ

CBR 15 Select Material 18.5 นิ้ว

CBR 5 Subgrade
Final Design Traffic Area C.

7.2 ความต้องการในการบดทับ
ความต้องการในการบดทับสำหรับแต่ละชั้นของวัสดุ จะต้องได้รับการพิจารณา รูปที่ 5-3

ชี้ให้เห็นว่าทั้งชั้นรากและชั้นรองรากจะต้องการบดทับให้มีความแน่น 100% Modified Assho วัสดุที่เป็น

Cohesive จะต้องทำการบดทับให้มีความแน่น 90% Modified Assho และ 6 นิ้ว ข้างบนของ Cohesive
CBR.5 ของพื้นฐานทางควรทำการบดทับให้มีความแน่น 90% เช่นกัน ซึ่งความต้องการดังกล่าวนี้ได้แสดงไว้ใน

ภาพร่างของการปรับแก้การออกแบบขั้นสุดท้าย ของพื้นที่การจราจรชนิด บี และ ซี แล้ว

7.3 ชั้นของการลงผิวด้วยบิทูมินัส
ความหนาการออกแบบของชั้นลงผิวด้วยบิทูมินัสที่กล่าวมาแล้วคือ 3.5 นิ้ว สำหรับพื้นที่

การจราจรชนิด บี จะเห็นว่าหนาเกิน 2 นิ้ว ซึ่งจะต้องทำการกอสร้างเป็น 2 ชั้น คือ ชั้นรองผิว และชั้นผิว
่
ตารางที่ 5-3 ได้ชี้ให้เห็นว่าความหนาของการลงผิว 3 นิ้ว และ 4 นิ้ว นั้น จะมีชั้นความหนาของผิว 1.5 นิ้ว
ฉะนั้น ชั้นรองผิวก็ควรจะเป็น 2นิ้ว รวมแล้วหนา 3.5 นิ้ว ตามที่ต้องการ

3.5 นิ้ว ชั้นผิวทางหนา 1.5 นิ้ว

ชั้นรองผิวทางหนา 2 นิ้ว

B. Traffic Area