Page 173 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

7-15

รูปที่ 7.7 ประเภทยานพาหนะ

า
ั
ิ
า
สรุป นํหนกและแรงที่ใชพจารณาการออกแบบสะพานประกอบดวยน้ํหนักถาวร, นํหนักจร
้
้
า
า
และแรงชนิดตาง ๆ น้ํหนักจรเนองจากยานพาหนะเปนหัวขอสําคัญใชในการคานวณออกแบบ
ํ

ื่

ี่
ํ
มาตรฐานและขอกาหนดของยานพาหนะทใช มาจากสถาบันตางๆ อาทิเชนกรมทางหลวง AASHTO
ี่
และ British Standard มาตรฐาน AASHTO เปนทนิยมใชออกแบบสะพาน แมวากรมทางหลวงจะมี
มาตรฐานยานพาหนะ แตวัตถประสงคหลักกเพื่อใชควบคุมนํหนักรถบรรทุก AASHTO ไดกาหนด
ุ
้
า
็
ํ
า
ประเภทของนํหนกเปนแบบรถบรรทุก มาตรฐานที่มีน้ํหนกชนิดตาง ๆกัน และไดกาหนดน้ํหนักแผหรือ
้
า
า
ั
ํ
ั
า

้

นํหนักเทียบเทารถบรรทุก เพื่อตรวจสอบการคํานวณออกแบบ โครงสรางสะพานที่ออกแบบโดย
ํ
ํ
ั
มาตรฐาน AASHTO มีความปลอดภัยพอสาหรบมาตรฐาน ยานพาหนะที่กาหนดโดยกรมทางหลวง