Page 97 - Way&Airfield

5-6

6.16 ถนนเชื่อมต่อ (Road, Access)

คือถนน 2 แนว ปกติเป็นระบบถนนที่มีอยู่เดิม ซึ่งตั้งอยู่ใกล้ๆ และได้รับการปรับปรุงขึ้นเพื่อ
เชื่อมต่อกับฐานทัพอากาศหรือสนามบิน

6.17 ทางวิ่ง (Runway)

คือพื้นที่สี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มั่นคงหรือพื้นที่ ๆ ลงผิว, ตั้งอยู่ตามแนวศูนย์กลางของแถบบิน
ปกติ บ. ใช้เป็นที่วิ่งขึ้นและวิ่งลง

6.18 ไหล่

คือพื้นที่ที่เกลี่ยแล้วบดทับแน่น ตั้งอยู่บนสองข้างของทางวิ่ง เพื่อลดอันตรายซึ่งเกิดจาก
อุปัทวเหตุ เนื่องจาก บ. วิ่งออกนอกทางวิ่ง

6.19 ระยะวิ่งขึ้น ( Take off ground run)

คือระยะที่ บ. วิ่งตามทางวิ่งก่อนลอยตัวจากพื้นดิน
6.20 ทางขับ (Taxiway)

คือแถบที่ได้เตรียมไว้เพื่อเป็นช่องทางบนพื้นดิน สําหรับการเคลื่อนที่ไปมาของ บ. จากการ

วิ่ง และพื้นที่จอด ทางขับมีลักษณะที่มั่นคง ลงผิวหรือดาดผิวตรงแถบกลาง (Control Strip)

7 ลักษณะของทางบิน (Flightway criteria)

สิ่งที่สนใจโดยเฉพาะได้แก่ ทางวิ่ง และสิ่งอํานวยความสะดวกอื่นๆ ซึ่งจะได้รับวางแผนต่อไปเพื่อให้

เหมาะสมกับที่ตั้งซึ่งได้เลือกไว้

7.1 ที่ตั้งของทางวิ่ง
การเลือกที่ตั้งจะต้องคํานึงถึงทางวิ่งก่อน การเลือกที่ตั้งจะต้องคํานึงถึงสภาพภูมิประเทศ,

ชนิดของมวลดิน, ลักษณะการระบายนํ้า, การถากถางและงานดินที่จําเป็น

7.2 ความยาวของทางวิ่ง
การหาความยาวของทางวิ่งโดยใช้ปัจจัยของความปลอดภัยในการวิ่งขึ้น ซึ่งกําหนดขึ้นจาก

สภาพภูมิศาสตร์และภูมิอากาศของที่ตั้ง

7.2.1 ระยะวิ่งขึ้นที่ต้องการสําหรับ บ. ทุกแบบมีผลอย่างมาก เนื่องจากความแน่นของ
อากาศ การที่อุณภูมิเพิ่มขึ้น หรือความสูงเพิ่มขึ้น จะทําให้ความแน่นของอากาศลดลง มีผลให้เกิดความ

ต้องการ ระยะทางวิ่งบนพื้นดินมากขึ้น ความยาวของทางวิ่งสําหรับ บ. ใด ๆ โดยเฉพาะย่อมขึ้นอยู่กับที่ตั้ง

ทาง ภูมิศาสตร์ และต้องมีการคํานวณโดยถือมูลฐานของอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ย (Average max.temp) และ

ระยะทางสูงที่ตั้งเนื่องจากความกดดัน (Pressure Altitude of the site) ระยะทางสูงของที่ตั้งเนื่องจาก

ความกดดัน คือค่าที่ใช้ความกดดันของบรรยากาศ ณ ที่ตั้ง ระยะทางสูงของที่ตั้งเนื่องจากความกดดัน

(Pressure altitude) มีค่าเป็นศูนย์ในสภาพมาตรฐานของวัน ซึ่งอุณหภูมิ 15°C (59°F) ระยะทางสูงของ
ที่ตั้งเนื่องจากความกดดัน,ขึ้นอยู่กับความดันของบรรยากาศ บางครั้งจะมีค่าเท่ากับระยะทางสูงทาง

ภูมิศาสตร์ (Geographic altitude) ปกติระยะทางสูงของที่ตั้งเนื่องจากความกดดันจะมีค่ามากกว่า