Page 37 - ลว.ช.

6-6
2.6 อุโมงค์ ( TUNNEL )

คือ ถนนที่เจาะหรือตัดไปใต้ดินหรือภูเขา หรือส่วนของถนนที่สร้างเครื่องก าบังขึ้นด้านบน

2.6.1 สัญลักษณ์

5 m 1 800 m
10.5 m

- อุโมงค์ที่ 1 ช่องว่างเหนือศีรษะ 5 เมตร ความกว้างทางรถ 10.5 เมตร ยาว 800 เมตร
และทางเบี่ยงท าได้ง่าย

5 m 2 100 m
15/17 m

- อุโมงค์ที่ 2 ช่องเหนือศีรษะ 5 เมตร ทางรถกว้าง 15 เมตร รวมทางเท้ากว้าง 17 เมตร
ยาว 100 เมตร ทางเบี่ยงท าได้ยาก

2.6.2 ข่าวสารที่จะเขียนลงบนสัญลักษณ ์
2.6.2.1 หมายเลขล าดับของอุโมงค์ จะเขียนไว้ในสัญลักษณ์ ซึ่งมีไว้เพื่อยืนยันกับ
แบบฟอร์มของอุโมงค์ คือ DA 1250

2.6.2.2 ช่องว่างทางดิ่ง จะเขียนไว้ทางด้านซ้ายของสัญลักษณ์
2.6.2.3 ความกว้างของทางรถ จะเขียนไว้ด้านล่างของสัญลักษณ์ทับด้วย
เส้น
เฉียงแล้วเขียนความกว้างของตัวทาง ( ช่องว่างทางระดับ )

2.6.2.4 ความยาวของอุโมงค์ จะเขียนไว้ทางด้านขวาของสัญลักษณ์
6.6.2.5 ที่ตั้งของอุโมงค์ จะเขียนเป็นหัวลูกศรชี้ไปยังที่ตั้งที่แท้จริง
หมายเหตุ ส าหรับอุโมงค์ที่มีความยาว ต้องแสดงที่ตั้งของทางเข้าออกของอุโมงค์เอาไว้ด้วย

2.7 ทางเบี่ยง ( BYPASS )
คือเส้นทางส ารองในท้องถิ่น ซึ่งสามารถใช้ในการจราจรเพื่อหลีกเลี่ยงเครื่องกีดขวางได้ ทาง

เบี่ยงแบ่งออกเป็นทางเบี่ยงท าง่าย , ทางเบี่ยงท ายาก , และทางเบี่ยงท าไม่ได้ ทางเบี่ยงแต่ละชนิดจะแสดง
ด้วยสัญลักษณ์ โดยเขียนลงบนเส้นแสดงที่ตั้งดังนี้
2.7.1 ทางเบี่ยงท าง่าย ( BYPASS EASY )
ทางเบี่ยงท าง่าย คือ เครื่องกีดขวางที่สามารถข้ามได้ โดยใช้พื้นที่ในบริเวณนั้นให้

ยานพาหนะ 2.5 ตัน ผ่านไปได้ โดยไม่มีงานในการปรับปรุงทางเบี่ยงเลยหรือ
ถ้าจะอ้อมผ่านไปจากบริเวณนั้นคิดเป็นระยะทางเพิ่มขึ้น 6.5 กม. ( 4 ไมล์ )
ถ้าคิดเป็นเวลาเดินทางไม่เกิน 15 นาที หรือถ้าจะสร้างทางเบี่ยงขึ้นใหม่สามารถ
สร้างให้แล้วเสร็จโดยใช้ทหารช่างสนาม 1 มว. พร้อมด้วยเครื่องมือตามความ

เหมาะสมภายในเวลาน้อยกว่า 4 ชั่วโมง