Page 41 - ลว.ช.
P. 41
6-10
2.13 การซ่อนพราง (CONCEALMENT)
การซ่อนพรางหมายถึง การท าให้ข้าศึกตรวจการณ์เห็นได้ยาก ซึ่งอาจใช้ต้นไม้ที่มีใบท าการ
พรางโดยไม่ท าลายต้นไม้นั้น
2.13.1 สัญลักษณ์และข่าวสาร
ต้นไม้ข้างเส้นทาง ด้านซ้ายเป็นต้นไม้ผลัดใบด้านขวาเป็น
ต้นไม้ที่ยังไม่ผลัดใบ
เส้นทางผ่านป่าไม้ ด้านซ้ายเป็นป่าไม้ผลัดใบ(ป่าโปร่ง)
ด้านขวาเป็นป่าไม้ที่ยังไม่ผลัดใบ(ป่าทึบ)
2.14 แพส่งข้าม (FERRY)
คือแพที่ใช้ส าหรับบรรทุกบุคคล , ยานพาหนะ และอื่นๆ เพื่อการส่งข้ามจากฝั่งหนึ่งของล า
น้ าไปยังอีกฝั่งหนึ่ง แพอาจเคลื่อนที่ด้วยตัวของมันเองหรือใช้การลากจูงก็ได้ แพส่งข้ามทุกแห่งที่มีอยู่บน
เส้นทางเคลื่อนที่ ถือว่าเป็นเครื่องกีดขวาง ( OB ) ทั้งสิ้น
2.14.1 สัญลักษณ ์
1 V
60 60 T
20 min / 15 m / 8 m
2.14.2 ข่าวสารที่จะเขียนลงบนสัญลักษณ ์
2.14.2.1 หมายเลขล าดับ จะเขียนไว้ทางด้านซ้ายสุดบนสัญลักษณ ์
2.14.2.2 ประเภทของแพส่งข้าม จะเขียนต่อจากล าดับของแพ ซึ่งมี 2 ประเภท คือ
V = แพส่งข้าม รถยนต์
P = แพส่งข้าม ทหารเดินเท้า
2.14.2.3 ชั้นรับน้ าหนักของแพ จะเขียนไว้ภายในสัญลักษณ์ทางด้านซ้าย
2.14.2.4 น้ าหนักประจ า จะเขียนไว้ภายในสัญลักษณ์ทางด้านขวา
2.14.2.5 เวลาในการเดินแพ 1 เที่ยว จะเขียนไว้ทางซ้ายสุด
2.14.2.6 ความยาวของแพ จะเขียนต่อจากเวลาเดินแพ
2.14.2.7 ความกว้างของแพ จะเขียนต่อจากความยาว
2.14.2.8 ทางเข้าสู่แพส่งข้าม ยากจะเป็นเส้นซิกแซ็ก ถ้าง่ายจะเป็นเส้นตรง ดังนี้
= เข้าสู่ง่าย
= เข้าสู่ไม่สะดวก (ยาก)
ส่วนทางเข้าสู่ทางขวาหรือทางซ้ายง่ายหรือยาก คงพิจารณาเช่นเดียวกับทางเข้าสู่ท่าลุยข้ามนั่นเอง
2.15 ต าบลคับขัน (CRITICAL POINTS)
คือเป็นจุดที่อันตรายต่อการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบนเส้นทาง ซึ่งไม่มีสัญลักษณ์การ
ลาดตระเวนทางการช่างแสดง เช่น ถนนลื่น, ถนนตามแนวไหล่เขา ซึ่งอาจมีหินตกมาขัดขวางการจราจร หรือ
ท าให้เกิดอันตรายต่อยานพาหนะ
