Page 60 - การดาดผิว
P. 60

4-29



                      แอสฟลต์ใหม่จะมีเกรดที่ออนกว่า(หรือมากกว่า) แอสฟัลต์ของผิวทางเดิมตัวอย่างเช่น AC5 (pen.120
                                            ่
                           ั
                                                        ั
                                                                                  ั
               - 150) จะใช้แทน AC10 (pen.85 - 100) แอสฟลต์ที่นำกลับนำกลับมาใช้แอสฟลต์เดิมเนื่องจากความเสื่อม
               ตามอายุ ส่วนผสมที่ได้ควรจะใกล้เคียงกับเกรดของการออกแบบผิวทางเดิม
                                                        ื่
                                                 ั
                      สารรีจูวิเนตติ่งอน ๆ หรือแอสฟลต์ชนิดอน ๆ เช่น อิมัลชั่น หรือ คัทแบค ก็สามารถนำมาใช้ในการทำ
                                    ื่
               โครงการของรีไซคลิ่งได้
                      การรีไซคลิ่งของผิวทางแอสฟัลต์ สามารถที่จะทำในหน้างานได้โดยใช้เครื่องมือ เช่น เครื่องมือขุดปราบ

               หน้าที่ใช้ความร้อน (heater- planers) เครื่องไถที่ใช้ความร้อน (heater -carry - firer) หรือเครื่อง    ตัดบดที่
               ใช้ความร้อน (hot milling machine) กระบวนการก่อสร้างจะทำเสร็จได้ในขั้นเดียว ความร้อนจะทำให้

               แอสฟลต์ในผิวทางเก่าหลอมตัวจะต้องขุดผิวทางที่ไม่สมบูรณ์ เช่น เป็นร่อง หรือชั้นผิวที่เสื่อมตามอายุ และผิว
                    ั
               ทางทแตกโดยทำการขุดออกตามความลึกที่ประมาณ 25mm (1นิ้ว) โดย เครื่องขุด เครื่องไถและเครื่องบด โดย
                    ี่
               ปกติจะต้องนำมวลรวมใหม่และแอสฟัลต์ซีเมนต์หรือสารจูวิเนตติ่งอื่น ๆ มาเติมเข้าไปในวัสดุที่นำกลับมาใช้ใหม่

               ในระหว่างการผสม และจึงจะทำการปูผิวทางใหม่และบดทับ
               6. ขั้นตอนการทำผิวแบบเคพซีล (Cape Seal)

                      เคพซีลคือผิวทาง 2 ชั้น โดยการทำผิวแบบเซอร์เฟซทรีตเมนต์ชันเดียว (single surface treatment)

                                                                                               ี
               หรือชิพซีล (chip seal) แล้วฉาบผิวทางแบบสเลอร์รีซีล (sllurry seal) ทับลงบนผิวทางชั้นแรกอก 1 ชั้น หรือ
               2 ชั้น อาจเทียบผิวทางแบบเคพซิลนี้ได้กับผิวทางแบบเซอร์เฟซทรีตเมนต์ 2 ชั้น (double surface

               treatment) และยังสามารถใช้ทำไหล่ทางได้ สำหรับการก่อสร้างนั้นมีขั้นตอนการก่อสร้างและวิธีการ

               ก่อสร้างเช่นเดียวกับการทำผิวทางแบบเซอร์เฟซทรีตเมนต์ชั้นเดียว และการฉาบผิวทางแบบสเลอร์รีซีล
               ตามลำดับ

                      6.1 ผิวทางชั้นแรกแบบเซอร์เฟซทรีตเมนต์ชั้นเดียว ผิวทางแบบเซอร์เฟซทรีตเมนต์ชั้นเดียว คือ

               ผิวทางที่ประกอบด้วยการลาดแอสฟลต์แล้วสาดทับด้วยวัสดุหินย่อยหรือกรวดย่อยชั้นเดียวบนพนทางที่ได้
                                              ั
                                                                                                 ื้
               เตรียมไว้ตามข้อกำหนดซึ่งได้ลาดแอสฟัลต์ไพร์มโค้ทไว้เรียบร้อยแล้ว เพื่อป้องกันการลื่นไถลของผิวทางเดิมและ
               ป้องกันความชื้นรวมทั้งอากาศที่จะไปทำลายพื้นทางเดิม

                              6.1.1 วัสดุ
                                     6.1.1.1 แอสฟัลต์ แอสฟัลต์ที่ใช้จะต้องเป็นประเภทและชนิดดังต่อไปนี้

                                            6.1.1.1.1 แอสฟลต์ซีเมนต์ AC 60-70 AC 80-100 ตาม มอก. 851-2532
                                                          ั
               “มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมแอสฟัลต์ซีเมนต์สำหรับงานทาง”

                                                                  ั
                                            6.1.1.1.2 คัทแบคแอสฟลต์ RC3000 RC 800 ที่มีคุณภาพถูกต้องตาม
               มอก. 865-2532 “มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมคัทแบคแอสฟัลต์” หรือ
                                                              ิ
                                            6.1.1.1.3 แอสฟลต์อมัลชั่น CRS-2  ที่มีคุณภาพถูกต้องตาม มอก. 371-
                                                          ั
               2530 “มาตรฐานผลิตภัณฑ์   อุตสาหกรรมแคตไอออนิคแอสฟัลต์อิมัลชั่นสำหรับถนน”
   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65