Page 58 - การดาดผิว

4 -27

ขั้นตอนที่ 8 การบดทับครั้งแรก (Initial Rolling or Breakdown Rolling)

ใช้รถบดล้อเหล็ก 3 ล้อ หรือ 2 ล้อ ที่มีน้ำหนัก 8-10 ตัน บดทับ
ด้วย ความเร็วต่ำประมาณ 3 ไมล์/ชม. หรือ 5 กม./ชม. โดยบดตามหลังรถปูราด และให้ล้อขับนำหน้า มีการ

ื่
ื่
หล่อน้ำไว้ที่ล้อ เพอกันบิทูเมนติดล้อ อณหภูมิเมอเริ่มการบดทับต้องไม่ต่ำกว่า 250 ํ F ถ้าอณหภูมิสูงกว่านี้ น้ำ
ุ
ุ
ที่หล่อไว้ที่ล้อจะเดือดหายไป และบิทูเมนจะติดล้อ ต้องเพมระยะห่างระหว่างรถปูราดขึ้น เพื่อทิ้งช่วงให้
ิ่
อุณหภูมิลดลงเล็กน้อย การบดทับให้บดเต็มผิวหน้า 2 เที่ยว และตรวจสอบความเรียบทุกเที่ยว
ขั้นตอนที่ 9 การบดทับครั้งที่สอง (Pneumatic tired Rolling)

บดทับโดยรถบดล้อยางที่มีล้ออย่างน้อย 9 ล้อ น้ำหนัก 10-12 ตัน บดทับ
ุ
ด้วยความเร็ว 7 กม./ชม.ขณะอณหภูมิประมาณ 170 ํF(บวก ลบ 15 ํ)และต้อง ตรวจสอบความดันลม
ให้มากพอที่จะบดทับให้ได้ความแน่นตามต้อง การรถบดล้อยางควรวิ่งไปมาตลอดเวลาที่ทำการปูราดผิว
ทาง (Busy)

ขั้นตอนที่ 10 การบดทับครั้งสุดท้าย (Finish Rolling)
โดยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ เพลาตามกัน บดอดด้วยความเร็ว 5
ั
กม./ชม.ในขณะที่อุณหภูมิประมาณ 140 ํF(บวก ลบ15 ํ)เพื่อปรับรอยล้อของรถบดล้อยางเป็นครั้งสุดท้าย รถ

บดต้องไม่กลับรถหรือหยุดรถบนผิวทางที่เพิ่งปูราดเด็ดขาด เพราะจะทำให้เกิดรอยที่แก้ไขได้ยากมาก