Page 27 - การดาดผิว
P. 27

3-1

                                                         บทที่ 3

                           การพิสูจน์ทราบวัสดุบิทูมินัสในสนาม (Field Identification)


               1. กล่าวทั่วไป

                        ในเขตยุทธบริเวณอาจเกิดปัญหาเรื่องการพิสูจน์ทราบวัสดุบิทูมินัสที่ไม่ทราบชนิดได้  เช่น  ในกรณี  ที่
                                                                        ิ้
               เข้าแย่งยืดพื้นที่จากข้าศึก รวมทั้งยุทโธปกรณ์และสิ่งต่าง ๆ ที่ข้าศึกทงไว้          แม้กระทั่งภาชนะบรรจุวัสดุบิ
               ทูมินัสของฝ่ายเราเองที่ไม่ได้ทำให้ครื่องหมายไว้   หรือเครื่องหมายลบเลือนไป  เป็นเหตุให้เกิดการสับสนและ
               ล่าช้าโดยไม่จำเป็นในการก่อสร้าง    เพราะวัสดุบิทูมินัสมี  ชนิด  และขนาดความหนืดต่าง  ๆ  กันออกไป  ซึ่งถก
                                                                                                         ู
                                                                                             ื่
               ผลิตขึ้นมาเพอวัตถุประสงค์เฉพาะเท่านั้น  เราจึงต้องมความรู้ในเรื่องการพิสูจน์ทราบในสนามเพอให้ได้แนวทาง
                          ื่
                                                            ี
               ในการปฏิบัติดังต่อไปนี้
                        1.1 เมื่อทราบชนิดและความหนืดของวัสดุก็สามารถทราบชนิดของผิวทางที่สามารถก่อสร้างได้โดย

               วัสดุบิทูมินัสชนิดนั้น ๆ ได้

                        1.2 เมื่อตัดสินใจเลือกสร้างผิวทางชนิดใดแล้ว  ก็จะสามารถกำหนดหัวข้อวิธีการกอสร้างได้
                                                                                         ่
                        1.3 แล้ววิธีการก่อสร้างจะกำหนดชนิดและปริมาณเครื่องมือที่จำเป็น

                        1.4 เมื่อทราบชนิดของวัสดุบิทูมินัสแล้ว  ก็สามารถกำหนดหัวข้อการปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยได้
               2. การทดสอบสำหรับการพิสูจน์ทราบในสนาม

                       เพื่อให้ง่ายต่อความเข้าใจจึงแสดงแผนภูมิการพิสูจน์ทราบไว้ท้ายบทที่ 3  และจะอธิบายการ พิสูจน์แต่

               ละอย่าง

               3. การพิสูจน์ทราบแอสฟัลต์ซีเมนต์ (Asphalt Cement) และ คัทแบคแอสฟัลต์ (Cutback
               Asphalt)


                          3.1 การทดสอบการละลายในปิโตรเลี่ยม   (Solubility Test)
                                     เป็นการทดสอบชั้นแรกสุดของการพิสูจน์ทราบ  ฯ  โดยการนำวัสดุฯ  ที่ไม่ทราบชนิด

                                       ้
               ประมาณ  1  -  2  หยดหรือถาวัสดุฯ  เป็นของแข็งกใช้ประมาณหัวไม้ขีดขนาดใหญ่นำไปกวนในปิโตรเลี่ยมกลั่น
                                                          ็
               เช่น  เบนซิน,  น้ำมันก๊าด  หรือน้ำมันดีเซล  ถ้าวัสดุนั้นละลายผสมในปิโตรเลี่ยมกลั่นได้อย่างสม่ำเสมอ  วัสดุนั้น
                                              ั
               จะต้องเป็นแอสฟัลต์ซีเมนต์หรือไม่ก็คทแบคแอสฟัลต์  อย่างใดอย่างหนึ่ง  เพราะอีมัลซิไฟด์จะละลายไม่หมดแต่
               จะปรากฎเป็นเม็ดกลมเล็ก ๆ ที่ก้นภาชนะ  และน้ำมันดินจะไม่ละลายแต่จะคงรูปเป็นเส้น ๆ เมื่อแน่ใจเช่นนี้
               แล้วก็เริ่มการทดสอบในหัวข้อต่อไป

                       3.2 การทดสอบการริน   (Pour Test)
                                เป็นการทดสอบเพื่อบ่งชี้ว่าวัสดุ  ฯ  (จากข้อ  3.1)  นั้น  คือแอสฟัลต์ซีเมนต์หรือคัทแบค

               แอสฟัลต์  ทำได้โดยบรรจุวัสดุฯ ลงในภารชนะเล็ก ๆ แล้ว "ริน" ตัวอย่างวัสดุฯ นั้น ที่อุณหภูมิปกติ (77 ํ F หรือ

               25 ํ C)  แอสฟัลต์ซีเมนต์มีสถานะกึ่งแข็ง จะ "ไม่ไหล"  ในขณะที่คัทแบคแอสฟัลต์มีสถานะเหลว จะ "ไหล"
   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32