Page 26 - การดาดผิว

2-13

2.4.1 ชนิดของน้ำมันดิน (Types of Tars)

เมื่อแบ่งตามลักษณะเดียวกับแอสฟัลต์จะได้น้ำมันดิน 2 ชนิด คือ
2.4.1.1 น้ำมันดินถนน (Road Tars, RT)

เป็นผลิตภัณฑ์ส่วนที่เหลือจากการกลั่นถ่านหินโดยตรง ถูกผลิตออกมา 12

เกรด ความหนืด (RT-1,ถึง RT-12) ที่อุณหภูมิ 77 ํ F เกรด 1 ถึง เกรด 7 จะเป็นของเหลวและเกรด 8 ถึง 12
จะเป็นของแข็งและกึ่งแข็ง

2.4.1.2 น้ำมันดินถนนคัทแบค (Road Tar Cutback, RTCB.)

คือ การนำเอาน้ำมันดินถนน ที่มีเกรดระหว่าง 7 ถึง 12 ไปผสมกับน้ำมันที่
ได้จากการกลั่นถ่านหิน (Coal Tar Distillated oil) ซึ่งเป็นชนิดระเหยเร็วด้วย (Highly Volatile) เช่น เบนซิน

(Benzine) หรือ แนพธาลีน (Naphthalene) น้ำมันดินถนนคัทแบค ถูกผลิตออกมาเพียงสอง เกรด คือ เกรด 5
ุ
และเกรด 6 (RTCB-5, RTCB-6) มีคณสมบัติบ่มแข็งตัวเร็วมาก
2.4.2 ข้อดีของน้ำมันดิน
2.4.2.1 ไม่ละลายในปิโตรเลี่ยมกลั่น จึงเหมาะที่จะใช้ก่อสร้างลานเติมเชื้อเพลิง

2.4.2.2 ซึมลงในดินชั้นรากได้ดีกว่าและลึกกว่าแอสฟัลต์ เมื่อมีขนาดความหนืดและ

ระยะเวลาการบ่มเท่ากัน
2.4.3 ข้อเสียของน้ำมันดิน

2.4.3.1 ความหนืดของน้ำมันดินจะเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ตามอุณหภูมิที่เปลี่ยนไป

่
ทำให้ผิวทางออนเกินไปในฤดูร้อนจนอาจเกิดร่องล้อได้ และเปราะมากในฤดูหนาวจนอาจแตกและเกิดการ
แยกตัวได้

2.4.3.2 สำหรับประเทศไทย การผลิตน้ำมันดินขึ้นได้มีปริมาณน้อยมาก ไม่

สามารถสนับสนุนงานทางได้ จากข้อเสียดังกล่าวทำให้เราไม่นิยมใช้น้ำมันดิน