Page 21 - การดาดผิว
P. 21
2-8
การทดสอบการทะลุทะลวง (Penetration test) นี้นับเป็นการทดสอบเชิง
ประสบการณ์(Empirical)ส่วนการทดสอบโดยหลักเกณฑ์ทางวิทยาศาสตร์ (Scientific) ในเรื่องของความหนืด
คือ การทดสอบความหนืด (Viscosity Test) แอสฟัลต์ซีเมนต์เกรดที่เหมาะสมและนิยมใช้ในประเทศไทย คือ
เกรด 85 - 100 pen.และมีข้อควรจำว่า "การลงผิวบิทูมินัสที่ดีที่สุด คือการใช้แอสฟัลต์เป็นเชื้อประสาน" แต่
แอสฟัลต์ซีเมนต์มีข้อจำกัดอยู่ที่จะต้องมีเครื่องมือพิเศษสำหรับต้ม และต้องการความร้อนสูงในการต้มเพื่อ
เปลี่ยนสถานะให้เป็นของเหลวก่อนการใช้งาน
2.2 คัทแบคแอสฟัลต์ (Cutback Asphalt)
เป็นแอสฟัลต์ชนิดที่สองซึ่งอยู่ในสถานะของเหลว สามารถเทให้ไหลได้ที่อุณหภูมิ
ปกติ การที่แอสฟัลต์ซีเมนต์ต้องการความร้อนสูงและเครื่องมือพิเศษในการต้ม ทำให้ไม่สะดวกในการ
ปฏิบัติงานจึงมีการทำให้แอสฟัลต์ซีเมนต์เหลวเสียก่อน โดยละลายแอสฟัลต์ซีเมนต์ในปิโตรเลียมกลั่นที่คัดเลือก
แล้ว และมีคุณสมบัติเป็นตัวทำละลาย (Solvent) ทำให้สะดวกในการปฏิบัติงานยิ่งขึ้น เมื่อนำคัทแบคแอสฟัลต์
ไปใช้งาน จะต้องทิ้งให้ปิโตรเลี่ยมที่ผสมอยู่ระเหยไปจนหมดเสียก่อน แล้วจะเหลือเพียงแอสฟัลต์ซีเมนต์ที่อยู่ใน
สภาพวัสดุประสานสถานะกึ่งแข็ง การระเหยโดยการกลายเป็นไอ (Evaporation) ของปิโตรเลี่ยมจะช้าหรือ
เร็ว ขึ้นอยู่กับความเป็นสารระเหยง่ายหรือยาก (Volatility) ของปิโตรเลี่ยมที่ใช้ผสมทำให้มีการแบ่งชนิด
ของคัทแบคแอสฟัลต์ตามอัตราเร็วในการระเหย หรือเรียกได้อีกอย่างว่า "การบ่มตัว" (Curing)
2.2.1 ชนิดของคัทแบคแอสฟัลต์
2.2.1.1 คัทแบคแอสฟัลต์บ่มแข็งเร็ว (Rapid Curing,RC.)
ได้จากการผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์ เกรด 85-100 กับน้ำมันเบนซิน
(Gasoline)
2.2.1.2 คัทแบคแอสฟัลต์บ่มแข็งเร็วปานกลาง (Medium Curing, MC.)
ได้จากการผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์ เกรด 120-150 กับน้ำมันก๊าด
(Kerosene)
2.2.1.3 คัทแบคแอสฟัลต์บ่มแข็งตัวช้า (Slow Curing, SC.)
ได้จากการผสมแอสฟัลต์ซีเมนต์ เกรด 120-150 กับน้ำมันที่ระเหยช้า
(Oil of low Volatility) และได้จากการ กลั่นปิโตรเลี่ยมโดยตรง ซึ่งเรียกว่า "Road Oil"
2.2.2 ความหนืดของคัทแบคแอสฟัลต์
มีอยู่ 4 เกรด โดยบอกเป็นตัวเลข คือ 70, 250, 800, 3000 ความสัมพันธ์ ระหว่าง
ตัวเลขกับความหนืด คือ ตัวเลขที่น้อยกว่าแสดงถึงความหนืดที่น้อยกว่า ตัวเลขมีหน่วยเป็นเซนติสโตด
(Centistroke)ซึ่งบอกค่าความต้านทานการไหล ที่อณหภูมิ 60 ํ C คัทแบคแอสฟลต์จะหนืดมากหรือน้อย
ั
ุ
ขึ้นอยู่กับ "สัดส่วนการผสม" ทำให้ได้คัทแบคแอสฟัลต์หลายความหนืดในแต่ละชนิด ซึ่งต่างก็เหมาะสำหรับการ
ใช้งานที่ต่างกันไป ดังแสดงไว้ในตาราง ท้ายเล่ม
