Page 15 - การดาดผิว

2-2

1.2 หน้าที่ของมวลรวม

มวลรวมที่ใช้ผสมในวัสดุผสม สำหรับก่อสร้างผิวทางหรือผิวจราจรนั้น มีหน้าที่ 3 ประการ
คือ

1.2.1 ถ่ายทอดน้ำหนักจากผิวทางลงสู่ชั้นราก

1.2.2 ป้องกันและต่อต้านการสึกหรอของผิวจราจร
1.2.3 ทำให้ผิวทางไม่ลื่นไถล

1.3 ลักษณะพึงประสงค์ของมวลรวม (Desirable Characteristics of Aggregates)

1.3.1 เหลี่ยมและหยาบ (Angular and Rough)
ั
ั
มวลรวมควรมีรูปร่างเป็นเหลี่ยม เพอให้เกิดการขดตัวแน่นเมื่อถูกบดอด
ื่
(Inter lock) ซึ่งมีผลให้เกิดการต่อต้านการเคลื่อนที่ ทำให้มีความคงตัวสูง (Stability) ส่วนลักษณะหยาบนั้น
เน้นถึงเรื่องเนื้อผิว(Surface Texture) ซึ่งช่วยเพิ่มความฝืดและการเกาะยึดระหว่างมวลรวมกับวัสดุบิทูมินัสก่อ

ให้มีแนวโน้มที่จะเพิ่มกำลังของส่วนผสม อย่างไรก็ดี มวลรวมที่มีเหลี่ยมและหยาบนั้นจะต้องไม่แบนหรือยาว
จนเกินไป โดยพิจารณาจากค่าดรรชนีความแบน (Flakeness Index) ต้องไม่เกิน 35 %

รูปที่ 2.1 แสดงการเปรียบเทียบการขัดตัวของมวลรวมที่มีเหลี่ยมและมวลรวมกลม.

รูปที่ 2.2 เปรียบเทียบลักษณะการขัดตัวของมวลรวม