Page 74 - ทางและสนามบิน
P. 74
4-29
แนวระดับความลาด ขนาด และรูปตัด ตามที่ได้แสดงไว้ในแบบไม่มีหลุดหลวม ไม่แน่นอยู่บนผิวการบด
ทับขั้นสุดท้าย ถ้าทำการบดแต่งด้วยรถบดล้อเหล็กห้ามบดทับจนเม็ดหินแตก บริเวณใดที่วัสดุส่วน
หยาบและส่วนละเอียดแยกตัวออกจากกันผู้รับจ้างจะต้องแก้ไข
กรณีชั้นพื้นทาง และไหล่ทางใช้วัสดุต่างชนิดกันไว้ก่อนทำพื้นทางแล้วเกิดฝนตก
ระหว่างการทำงานหรือมีน้ำขังในพื้นทางให้ผู้รับจ้างรื้อพื้นทางและไหล่ทางออกตรวจสอบชั้นรองพื้นทาง ถ้า
้
่
พบว่าไม่ถูกต้องให้รื้อแก้ไขใหม่ ตามวิธีการกอสร้างชั้นรองพื้นทาง และได้คุณภาพถูกต้องตามขอกำหนด
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของนายช่างผู้ควบคุมงาน
หากมีความจำเป็นจะต้องก่อสร้างชั้นรองพื้นทางในช่วงฤดูฝนแล้ว จะต้องรีบทำ
่
การกอสร้างให้แล้วเสร็จแล้วรีบดำเนินการลาดแอสฟัลต์ Prime Coat ปิดโดยทันที
8.3.3 การควบคุมคุณภาพขณะก่อสร้าง
่
การกอสร้างพื้นทางหินคลุกให้ก่อสร้างทางเป็นชั้น ๆ โดยให้มีความหนาหลังบด
ทับชั้นละไม่เกิน 150 มิลลิเมตร
่
ผู้รับจ้างอาจกอสร้างพื้นทางหินคลุก ให้มีความหนาแต่ละชั้นเกินกว่า 150
มิลลิเมตรแต่ไม่เกิน 200 มิลลิเมตร ก็ได้ทั้งนี้ต้องแสดงรายการเครื่องจักรและเครื่องมือที่เหมาะสม แสดงวิธีการ
ปฏิบัติงานและต้องกอสร้างแปลงทดลองยาวประมาณ 200 - 500 เมตร เพื่อตรวจสอบคุณภาพหากพบว่า
่
ระหว่างการก่อสร้างหินผิวหน้าของพื้นทางหินคลุกแตกละเอียดมากเกินไปหรือปัญหาเกี่ยวกับ ความหนาแน่น
ของพื้นทางส่วนบนและส่วนล้างไม่ได้ตามข้อกำหนด นายช่างผู้ควบคุมงานอาจพิจารณาระงับการ
ก่อสร้างพื้นทางหนาชั้นละมากกว่า 150 มิลลิเมตร
นายช่างผู้ควบคุมงานจะตรวจสอบคุณภาพหลังการผสมคลุกเคล้าแล้วหากพบว่า
ตอนใดคุณภาพไม่ถูกต้องตามข้อกำหนดผู้รับจ้างต้องปรับปรุงแก้ไขจนได้วัสดุที่มีคณภาพถูกต้อง
ุ
8.3.4 การบำรุงรักษาและการปิดการจราจร
่
หลังจากกอสร้างเสร็จ และคุณภาพผ่านตามข้อกำหนดทุกอย่างแล้วในกรณีที่ผู้
รับจ้างยังไม่ลาดแอสฟัลต์ถ้าต้องการเปิดการจราจรผ่านให้ทำการบำรุงรักษาด้วยการพ่นน้ำบาง ๆ ลงไปลงบน
่
ผิวหน้าพื้นทางหินคลุกที่กอสร้างเสร็จแล้วให้ชุ่มชื้นตลอดเวลา เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นฟุ้งกระจายเป็นมลภาวะ
ต่อประชาชนสองข้างทางขณะเปิดการจราจร
