Page 77 - ทางและสนามบิน

4-32

9.1.6 กรณีใช้วัสดุมากกว่า 1 ชนิดผสมกัน เพื่อให้ได้คุณภาพถูกต้องวัสดุแต่ละชนิดจะต้อง

มีขนาดคละสม่ำเสมอ และเมื่อผสมกันแล้วจะต้องมีลักษณะสม่ำเสมอ และได้คุณภาพตามข้อกำหนดให้
ทำการผสมกันที่กองวัสดุเท่านั้นทั้งนี้จะต้องได้รับอนุญาตจากนายช่างผู้ควบคุมงานก่อน

9.1.7 กรณีใช้วัสดุจำพวก Shale ต้องมีค่า Durability Index ของวัสดุทั้งชนิดเม็ด

ละเอียดและชนิดเม็ดหยาบ แต่ละชนิดเมื่อทดลอง ตาม ทล.-ท.206 “วิธีการทดลองหาค่า Durability ของ
วัสดุ” ไม่น้อยกว่า 35%

ื
9.2 เครื่องจักรและเครื่องมอ
ก่อนเริ่มงานผู้รับจ้างจะต้องเตรียมเครื่องจักรและเครื่องมือต่าง ๆ ที่จะเป็นจะต้องใช้ในการ

ดำเนินงานทางด้านวัสดุและการก่อสร้างให้ได้พร้อมที่หน้างาน ทั้งนี้ต้องเป็นแบบขนาดและอยู่ในสภาพที่ใช้
อย่างมีประสิทธิภาพตามที่นายช่างผู้ควบคุมเห็นสมควร

9.3 วิธีก่อสร้าง

9.3.1 การเตรียมการก่อนการก่อสร้าง

9.3.1.1 การเตรียมวัสดุ
บริเวณที่เตรียมไว้กองวัสดุ จะต้องได้รับความเห็นชอบจาก นายช่างผู้

ึ
ควบคุมงานโดยปราศจากสิ่งที่ไม่พงประสงค์ต่าง ๆ
วัสดุมวลรวมที่จะนำมาใช้เป็นชั้นไหล่ทาง จะต้องผสมคลุกเคล้าให้มี

ลักษณะสม่ำเสมอกันแล้วกองไว้เป็นกอง ๆ ในปริมาณทพอสมควรเพื่อทดสอบทดสอบคุณภาพกอน
ี่
่
วัสดุมวลรวมจากกองวัสดุในแหล่งผลิต เมื่อได้ผ่านการทดสอบคุณภาพว่า
ใช้ได้แล้ว และเตรียมที่จะนำมาใช้งานไหล่ทาง หากมิได้นำมาลงบนชั้นทางหรือชั้นอื่นใดที่เตรียมไว้

โดยตรง ให้กองไว้เป็นกอง ๆ ในปริมาณทพอสมควร
ี่
่
วัสดุมวลรวมที่จะนำมาใช้ จะต้องทำการผสมน้ำให้เรียบร้อยกอนที่กอง
วัสดุ โดยที่ประมาณว่าให้มีปริมาณน้ำที่ Optimum Moisture Content +- 3 % การตักวัสดุมวล

รวมออกจากกองและการขนส่งจะต้องกระทำด้วยความระมัดระวังไม่ให้เกิดการแยกตัวของส่วนหยาบ และส่วน
ละเอียดในกรณีที่วัสดุมวลรวมที่ขนส่งไปเกิดการแยกตัวจะต้องเปลี่ยหรือปรับปรุงแก้ไขให้ถูกต้อง

ห้ามทำการผสมวัสดุมวลรวม เพื่อทำไหล่ทางบนชั้นพื้นทาง ชั้น Prime

Coat ชั้นรองผิวทางหรือชั้นผิวทาง