Page 48 - ทางและสนามบิน
P. 48
3-4
ื
5.2.4 สนามบินในพ นที การรบ
1) สนามบนลําเลียงขนาดกลาง
ิ
2) สนามบนลําเลียงขนาดเบา
ิ
้
ิ
่
้
ขนาดและพื นทีอยางนอยทีสุดของแต่ละสนามบนได้แสดงไวในตารางที 3 - 5
5.3 การวางผง (Typical layouts)
ั
ิ
้
- การวางผังสนามบนมูลฐาน (เว้นสนามบนติดต่อ) แสดงไวในรูปที 3 - 1
ิ
- ผังสนามบนติดต่อแสดงไวในรูปที 3 - 3
้
ิ
ิ
- ขนาดมตทีตองการอย่างนอยทีสุด ดูในตารางที 3 – 5
ิ
้
้
ตวอยางที 3.1 การหามิตของสนามบิน
้
ิ
่
ตองการทราบมิตต่าง ๆ ของสนามบินลําเลยงขนาดกลางในพื นทีสนับสนุน
้
ี
ิ
วิธทํา จากตารางที 3- 5 จะได้
ี
้
ิ
ชั นแรกให้ดูชนิดของสนามบินในช่องที 1 แลวต่อไปอ่านตามแนวระดับ, จะได้มิตต่างๆ ทีตองการ
้
้
็
คาทีไดวงกลมลอมรอบไว ในรูปที 3 - 1 และ 3 - 3 เปนหมายเลขช่อง จากตารางที 3 - 5 ส่วนรูปที 3 - 2 เปน
็
้
้
่
ผลลัพธ์ทีไดจากวิธการในรูปที 3 - 1 และตารางที 3 - 5
้
ี
่
่
้
6. สวนตางๆ ของสนามบิน ประกอบดวย
ิ
ื
็
ทางวง, ทางขับ, ชานต่างๆ และทีจอดพื นแขง ปกติส่วนทีกล่าวนี ดาดผิวบนพื นทีมันคงหรอพื นฐาน
้
้
ิ
ี
ทางทีบดทับแน่น, ไหล่และเขตถากถางหัวทายทางวง (Clear zone) ปกติสรางโดยวัสดุทีมอยู่ ณ ทีนั น ส่วน
้
ื
้
่
เขตรอนและเขตปลอดภัยทางขาง (Lateral safety zone) ตองถากถางและเอาเครองกีดขวางออกตามที
้
จากัดดวยมุมรอน ลักษณะของส่วนต่าง ๆ ได้กาหนดไวในรูปที 3 - 2
้
ํ
่
ํ
6.1 ฐานทัพอากาศ (Air base)
ิ
ํ
คอสนามบินซึงมีสิงอานวยความสะดวกสบายที ใชในการปฏบัตการ , ทีพักและสิ งอานวย
้
ื
ํ
ิ
ื
ความสะดวกสําหรบการส่งกาลังและซ่อมเครองบน
ิ
ํ
ั
ิ
6.2 สนามบน
คอกลุ่มของสิงอานวยความสะดวกต่าง ๆ กลุ่มหนึง ทีออกแบบขึ นเพื อใชในการวงขึ น ลง
ํ
-
้
ิ
ื
.
ิ
ื
การบรการ, เตมน ามันเช อเพลิงและการจอด บปกติดลําตัวและ บ. ปกหมุน
ี
ิ
ี
ํ
่
6.3 มุมรอน
้
็
ิ
่
ื
คอมุมแนวดิงขนาดเล็ก, เปนมุมยกขึ นวัดจากปลายของแถบบน, เหนอมุมรอนจะตองไม่มี
ื
ั
้
่
่
็
สิงกีดขวางอยู่ในพื นทีเขตรอน มุมรอนแสดงถึงมุมกมทีปลอดภัยสําหรบ บ. ชนิดต่าง ๆ , แสดงค่าเปน
อัตราส่วน เช่น 35 : 1
