Page 29 - ทางและสนามบิน
P. 29
1-18
ั
ํ
้
ั
7.2 สําหรบทางประเภท DIVIDED HIGHWAY การยกโคงสาหรบทางประเภท DIVIDED
HIGHWAY หรอทางที มเกาะกลางถนน
ี
ื
ํ
้
กระทาไดเปน 3 ลักษณะ คือ
็
ุ
ู
์
7.2.1 หมนรอบศนยกลางของเกาะกลาง
ใช้เฉพาะในกรณทีเกาะกลางแคบและอัตราการยกโคงไม่สูงมาก โดยเกาะกลาง
้
ี
้
จะถูกยกเอยงดวยและขอบผิวทางจราจรดานในแตกต่างกัน
้
ี
CL
้
ุ
ิ
7.2.2 หมนรอบขอบผวทางดานในที ประชิดเกาะกลาง
ี
้
้
้
ิ
นยมใชในกรณทัว ๆ ไป เพราะระดับของผิวทางดานในทั งสองขางไม่เปลียนแปลง
และระดับของเกาะกลางอยู่ในระดับราบ
CL
้
7.2.3 หมนยกโคงของแตละขาง แยกอิสระออกจากกน
่
ุ
้
ั
้
ใชในกรณทีเกาะกลางกวางมาก ( ตั งแต่ 40 ฟุตขึ นไป โดยจะหมุนรอบขอบผิว
)
้
ี
นอก,ขอบผิวใน หรอศูนยกลางของแต่ละขางกได้
์
้
็
ื
CL
