Page 28 - ทางและสนามบิน
P. 28
1-17
ํ
้
้
การยกโคงโดยทัวไปกระทาไดตามลักษณะต่อไปนี
7.1 สําหรบทางสองชองจราจร หรอทางประเภท UNDIVIDED การยกโคงสําหรบทาง
่
ั
้
ั
ื
ื
สองชองจราจร หรอทางประเภท UNDIVIDED
่
กระทําได้ 3 แบบคือ
7.1.1 หมนรอบศนยกลางทาง
ุ
์
ู
้
์
็
ี
ิ
เปนวิธทีนยมใชมากทีสุดเพราะระดับ PROFILE ของศูนยกลางทางไม่
เปลียนแปลง และระดับของทางจะเปลียนแปลงไมมาก
่
e C
L
ุ
ิ
7.1.2 หมนรอบขอบผวทางดานใน
้
ื
่
นยมใช้เมอคันทางก่อสรางมีระดับตา โดยเฉพาะช่วงทีมีน าทวมขังสูงซึงระดับ
้
ํ
ิ
ํ
ทางดานในจะไม่เปลียนแปลงไม่ถูกตาลงอีก
ํ
้
CL
้
7.1.3 หมนรอบขอบผวทางดานนอก
ุ
ิ
้
ื
้
ิ
ํ
นยมใช้ภูมิประเทศซึงหมุนตามวิธในขอ 1.1 หรอ 1.2 แลวจะทาให้ปรมาตรดินตัด
ิ
ี
หรอดินถมมาก หรอจะทาใหคันทางไม่มันคง
ื
ํ
ื
้
CL
