Page 125 - สะพานเครื่องหนุนลอย

12-2

สะพานเครื่องหนุนลอยแบบ เอ็มจีบี

ก. คุณลักษณะทวไป
ั่
1) เป็นลักษณะเรือทุ่นขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ( หรือใช้ประกอบเรือดันแพ ) สามารถเคลื่อนย้ายได้
ด้วยตัวเองโดยใช้รถบรรทุกสะพานในการเคลื่อนย้าย ปล่อยลงและเก็บกู้

2) สามารถประกอบสร้างเป็นแพยุทธวิธี ชั้น 60 ใช้เวลาประมาณ 30 นาที หรือ ประกอบสร้างเป็น
สะพานเครื่องหนุนลอยชั้น 70 ความยาว 200 เมตร ใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง

ข. การใช้งาน

1) การใช้งานพันธกิจการเส้นทางเคลื่อนที่ ( MOBILITY )และการปฏิบัติงานช่างทั่วไป ( GENERAL
ENGINEERING ) คงใช้งานเช่นเดียวกับสะพานเครื่องหนุนลอยแบบริบบอน

ื่
ื้
2) ปกติจะใช้งานในพนที่ส่วนหลังของกองพลดำเนินกลยุทธ หรือใช้สับเปลี่ยนเพอจะได้เก็บกู้
สะพานเครื่องหนุนลอยแบบริบินนำไปใช้พื้นที่ข้างหน้าต่อไป
ค. ข้อพิจารณาสำคัญ

1) สะพานเครื่องหนุนลอยแบบ เอมจีบี เป็นเครื่องมือสำคัญในการคลองความริเริ่ม แต่มีข้อจำกัด
็
ู้
ในเรื่องใช้เวลาในการประกอบสร้าง และเก็บกมากกว่าสะพานเครื่องหนุนลอยแบบริบอน จึงทำให้การรักษา
ความลับในการส่งข้ามกำลังพลและยุทโธปกรณ์ กระทำได้ยากกว่า หากจะต้องการรักษาความลับควรจะ

นำมาใช้ในพื้นที่ข้างหน้าของกองพลดำเนินกลยุทธ
2) เครื่องบนสะพานเครื่องหนุนลอยแบบ เอมจีบี จำนวน 1 ชุด สามารถนำมาประกอบสร้าง
็
เป็นสะพานเครื่องหนุนมั่นในการข้ามช่องว่าได้ดังนี้
ก) สะพานชั้นเดียว ( 12 ทอด ) รับน้ำหนักชั้น 16 ความกว้างช่องว่างได้ไม่เกิน 18 เมตร

ข) สะพานสองชั้น ( 16 ทอด ) รับน้ำหนักชั้น 40 ความกว้างช่องว่างได้ไม่เกิน 36 เมตร

ค) สะพานสองชั้นเสริมความแข็งแรง ( 22 ทอด ) รับน้ำหนักชั้น 60 ความกว้างช่องว่างได้
ไม่เกิน 46 เมตร