Page 151 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

6-29


ู
ั
ตวอยางที่ 6.2 การออกแบบตะมอหมปก

า
้

ออกแบบตะมอหมูปกเพื่อรองรบนํหนักชั้น60 มี 2 ชองจราจร, ระยะทอดที่ 1 ยาว 25 ฟุต

ั
ประกอบดวยตงไม 14" x 24", พื้นไมหนา 10 นิ้ว, ( W1 = 1840 lbs /ft ระยะทอดที่ 2 ยาว 50 ฟุต
)
ประกอบดวยตงเหล็ก 33 WF 141, พื้นไมหนา 10 นิ้ว W2 = 1945 lbs /ft) ปูทางลอหนา 3 นิ้ว
้
า
ึ้
ระดับนํปกติลึก 5 ฟุต มีความเร็ว 3 fps น้ํขนลึก 10 ฟุต มีความเร็ว 6 fps ปลายตงอยูบนตะมอ
า
ี่
ิ

ปกเคลื่อนทไดโดยอสระ

เสาปกตอกดวย Double acting steam EH = 6800 ft -lbs อาการจม 20 ครั้งสุดทาย 6 นิ้ว,

เสาจมลงไปลึก 34 ฟุต ใตระดับพื้นทองนําต่ําสุด, เสาใชไมขนาด 12นิ้ว ยาว 60 ฟุต พื้นทองน้ําเปนดินชนิด
้


Sandy clay_
้
า
(1) นํหนักออกแบบ
า
้
1.1 นํหนักประจํา (Dead load)

P DL = W 1 L 1 + W 2 L 2 = 1.84 x 25 + 1.95 x 50
2 2 2 2
= 71.75 คิป
า
1.2 นํหนักจร ( Live load )
้
P LL = [ V LL S ( L1 + L2 ) ] NL (V LL =110.18 คิป จาก ผนวก ก –
10 ถึง 13)
= 110.18 x 2 = 220.36 คิป

้
า
1.3 นํหนักของตะมอซงเปนไมตดทิ้งเสียได
ึ่
ั
1.4 นํหนักตามทางยาว (Longitudinal Loads)
้
า
้
ิ
เนื่องจากปลายตงเคลื่อนทไดโดยอสระ HV = 0 จึงตัดทงเสียได
ี่
ิ