Page 19 - ระบบส่งทางท่อ
P. 19
2-3
2.2.2 การลาดตระเวนทางพื้นดินท้ายที่สุดการลาดตระเวนทางพื้นดินด้วยเท้า และยานพาหนะจะ
ช่วยรวบรวมข่าวสารของแนวทางท่อ และจะเป็นสิ่งที่ช่วยในการตัดสินใจได้มากที่สุด การส ารวจด้วยกล้องของการ
เลือกแนวทางท่อจะต้องกระท าเพื่อให้การออกแบบถูกต้อง การส ารวจนี้จะต้องท าเสมอถ้ามาสารถท าได้ อันจะช่วย
ให้สามารถตกลงใจได้ ระยะทางบนพื้นดินกระท าด้วยการวัดด้วยโซ่ หรือ กล้องในขณะที่การส ารวจ
2.2.3 แผนที่ผังบริเวณและภาพตัดขวาง (Profile) ของแนวทางท่อ เมื่อตกลงใจเลือกแล้ว จะ
วางลงบนแผนที่และหลักฐานต่าง ๆ ที่ได้จากการส ารวจแนวทางท่อจะน ามาเขียนเป็นภาพตัดขวาง ซึ่งควรมีมาตรา
ส่วนด้านตั้ง 1 นิ้ว เท่ากับ 200 ฟุต ระยะทางราบ 1 นิ้ว เท่ากับ 2 ไมล์ ตลอดแนวทาง ภาพตัดขวางนี้จะใช้
ก าหนดที่ตั้งของสถานีเครื่องสูบและสิ่งอ านวยความสะดวกอื่น ๆ ของทางท่อส่งน้ ามัน
3. ตัวอย่างการเลือกเส้นทาง
การเลือกเส้นทางและบริเวณ (Route and site selection)
3.1 บริเวณขนถ่ายน ้ามันทางเรือ (Tanker unloading sites)
สิ่งจ าเป็นอันดับแรกคือ สิ่งอ านวยความสะดวกที่ต้องการส าหรับขนถ่ายน้ ามันจากเรือ ณ ท่าเรือ
บนบก ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพของที่ตั้งชายฝั่งทะเล ชนิดของที่จอดเรือที่สามารถหาได้ส าหรับจอดเรือบรรทุกน้ ามัน
ท่าเรือเป็นจุดมุ่งหมายที่ส าคัญทางทหาร และอาจเป็นไปได้ที่สิ่งอ านวยความสะดวกที่ท่าเรืออาจไม่ใช้ขนถ่ายน้ ามัน
จากเรือในอนาคต สิ่งอ านวยความสะดวกบนชายฝั่งส าหรับการขนถ่ายน้ ามันอาจจะใช้แทนด้วยการต่อท่อเลย
ออกไปจากหาด ถ้าพิจารณาถึงความปลอดภัย ในการใช้สิ่งอ านวยความสะดวก ณ ท่าเรือ อาจต้องมีการ
ปรับปรุงใหม่ หรือสร้างท่าเรือขึ้นใหม่ สิ่งอ านวยความสะดวกในการขนถ่ายน้ ามันจากเรือบรรทุกน้ ามันที่ใหญ่ที่สุด
ได้ และมีความมุ่งหมายใช้สิ่งอ านวยความสะดวกให้น้อยกว่า 24 ชม. ซึ่งรวมทั้งเวลาในการจอดเรือด้วย
3.1.1 ที่ตั้ง (Location)
ในการพิจารณาเกี่ยวกับที่ตั้งของสิ่งอ านวยความสะดวก ในการขนถ่ายน้ ามันจากเรือ
ความต้องการทางทหารเหล่าพลาธิการ จะต้องประสานกับทหารเรือและเหล่าทหารขนส่ง ปัญหาและข้อขัดข้อง
จ าต้องพิจารณาในหลาย ๆ ด้าน เมื่อท่าเรือ หรือถนนเดิมเล็กและแออัด บริเวณที่ตั้งรอบ ๆ ของอ่าวมีลักษณะการ
ป้องกันดี หรือมีที่จอดทอดสมอดี มีความกว้างใหญ่พอที่ให้เรือปฏิบัติงานได้ การขึ้น - ลง ของระดับน้ า พายุ
ลักษณะพื้นท้องน้ าดีพอส าหรับทอดสมอและการระวังป้องกันเรือด าน้ าข้าศึก ควรพิจารณาท าได้ดีขึ้น มีความ
ปลอดภัยในการเทียบเรือ สามารถป้องกันความเสียหายจากอาวุธปรมาณูและเพลิงเป็นผลจากการกระท าของ
ข้าศึกสิ่งดังกล่าวข้างต้น ทั้งหมดต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ สิ่งอ านวยความสะดวกในการขนถ่ายน้ ามันจากเรือ
บรรทุกน้ ามัน ควรอยู่ห่างจากท่าเรืออื่น ๆ 10 หรือ 15ไมล์ ถ้าสามารถท าได้บริเวณท่าเรือควรเลือกที่ ๆ มีแม่น้ า
หรือ อ่าวล้อม เมื่อเกิดเพลิงไหม้จะไม่ลุกลามไปยังสิ่งอ านวยความสะดวกอื่น ๆ
3.1.2 สิ่งอ านวยความสะดวกส าหรับการจอดเรือบรรทุกน้ ามัน
3.1.2.1 มีความลึกพอ ที่จอดเรือบรรทุกน้ ามันที่จะใช้จะต้องมีความปลอดภัย ณ ระดับ
น้ าลงต่ าสุดส าหรับเรือบรรทุกน้ ามันที่ใหญ่ที่สุด ณ ที่ตั้งส าหรับการจอดเทียบเรือที่ต้องการจะต้องมีพื้นท้องน้ าเป็น
ทราย หรือดินชนิดอื่น ๆ ที่มีความมั่นคงในการยึดสมอ และมีระดับน้ าลึกอย่างน้อยที่สุด 3 ฟุต นับจากท้องเรือที่ต่ า
ที่สุด (กระดูกงูเรือ) ถึงพื้นท้องน้ า
