Page 73 - การยุทธข้ามลำน้ำ_merged
P. 73
7 - 14
้
ํ
้
ี
ี
้
จากแพเรยบรอยแลว ผบ.แพจะตรวจสอบกับพลนาทางประจําแนวเดินแพเพือใหแน่ใจว่ามียานพาหนะเทยว
ี
ํ
ื
ี
ั
้
ี
ั
กลับทจะบรรทุกกลับหรอไม่ แลวเดินแพกลังไปยังจุดรับลงแพ อกคร งหนึ ง สาหรบยานพาหนะทขึ นจาก
้
ี
แพบนฝงไกลมีพลนําทางประจําแนวเดินแพนาทางใหจนถึงฐานออกตเขารวมกาลังกับหน่วยเดิมต่อไป
ั
ํ
้
ํ
ุ
่
1.3 การซอมบํารงและการเติมเชื อเพลิง ( Maintenance and Refueling )
ํ
็
ื
้
ในระหว่างการปฏิบัติ (แพ) จําเปนตองมีการหยุดเพือเติมน ามันเช อเพลิงและการปรนนิบัต
ิ
ิ
่
็
ํ
บํารงเปนระยะประสิทธภาพในการใชแพ ขึ นอยูกับการเตรยมการและประสิทธภาพของกาลังพลท ี
ี
ุ
้
่
ํ
ี
ุ
ํ
้
ื
้
ํ
้
็
ปฏิบัติงานอยูกับแพเพือใหเสียเวลาในเรองการเติมน ามันและการปรนนิบัติบารงนอยทสุด เมือแพจาเปนตอ
ี
ํ
ุ
ิ
ั
ุ
้
ํ
ี
ื
ี
ไดรบการเติมน ามันและการปรนนิบัติบารงกจะเคลอนทไปยังพื นทซ่อมบารง ในกรณทมีการชํารดเกนกว่
ุ
ี
็
ํ
ี
ี
ปกติหรอทตองมการเปลยนชิ นส่วนบางอย่าง ชิ นส่วนเดินทถูกถอดถอนจะถูกส่งไปทพักยุทธภัณฑทางการ
ี
ี
้
์
ี
ื
ื
ํ
ื
ิ
ํ
้
ื
ช่าง เมอเสรจส นการเติมเช อเพลิงและการปรนนิบัติบารงแพเคลอนไปยังแนวเดินแพ และแพลาอืนจะเขามา
็
ุ
ํ
ในพื นทซ่อมบารงต่อไป
ี
ุ
็
ํ
ี
ื
ื
ุ
เนองจากการเติมเช อเพลิงและการปรนนิบัติบารงเปนการปฏบัติทต่อเนองกับการปฏิบัติ
ิ
ื
ํ
้
้
้
เพราะฉะนั นในการวางแผนการปฏิบัติงาน จะตองคานึงถึงเวลาทจะตองเสียไปจากการน ดวย โดยทั วไปแพ
ี
ี
สามารถปฏิบัติงานไดโดยไม่ตองเติมเชื อเพลิงใหม่ใน 2 ชม.แรกและเมือตองการเติมเช อเพลิง เปนครั งแรก
็
ื
้
้
้
นั นหมายถึงว่าแพจากกองรอยสะพานทั งหมด 6 แพจะมีแพทปฏิบัติการไดตลอดเวลาเพียง 5 แพ จนกว่าทุก
ี
้
้
ุ
แพจะไดรบการเติมเช อเพลิงและการซ่อมบํารงจนครบในกรณทแพชารด ผบ.แพจะขอใหผูควบคุมการซ่อม
ื
ี
ี
้
ุ
ั
้
้
ํ
ื
ั
ํ
่
้
้
ส่งเรอมาช่วย ถาแพยังบรรทุกน าหนักอยู ผบ.แพตองตกลงใจว่าจะใหชุดบรรทุกขึ นจากแพ ณ ฝงใด ถาการ
้
้
ี
้
ํ
ํ
็
ี
ซ่อมส่วนทชํารดนั นใชเวลาไม่นานหรอสามารถทาการถอดเปลยนชิ นส่วนได กจะทาการซ่อมหรอเปลยนใน
ี
ื
ุ
ื
้
้
้
้
์
ี
ี
พื นทซ่อม ถาตองใชเวลานานการซ่อมจะกระทํา ณ ทพักยุทธภัณฑ ทางการช่าง
2. สะพาน ( Bridges )
่
2.1 กลาวโดยทัวไป ( General )
ิ
ํ
ํ
ี
้
็
สะพานเปนเครองมือขามลาน าทใชแทนหรอเสรมแพเมือสามารถกาจัดการยิงเล็งตรงขอ
ื
ํ
ื
้
้
้
้
ี
ี
ํ
ขาศึกไดแต่ละกองพลนอยทเปนหน่วยนาควรเปลยนจากแพเปนสะพานอย่างนอยหน่วยละหนึ งท่าทันทททา
ี
้
ํ
็
็
ี
้
ื
ได สะพานหนุนลอยแบบพับได (Ribbon) มักจะนิยมใชในขั นแรกเนองจากเคลอนยายและติดตั งไดเรว
็
้
้
้
ื
้
็
้
ื
้
ื
้
สะพานหนุนลอยทุกแบบมักจะนิยมใชในขั นแรกเนองจากเคลอนยายและติดตั งไดเรว สะพานหนุนลอย
ทุกแบบสามารถรองรบการเคลอนยายยานพาหนะทวิงดวยความเรว 15 ไมล/ชม. ไดถึง 200 คัน/ชม.
ี
้
ื
ั
้
้
็
์
ี
สะพานจะติดตั งเมือสังเช่นเดยวกับแพมิใชตามเวลาในแผนเนองจากสะพานสามารถขนยายยานพาหนะ
ื
้
้
้
้
้
ขามไปไดเรวกว่าแพ จึงจาเปนตองมีการติดตั งแต่เนิน ทั งน ตองพิจารณาถึงความเสยงต่อการเปนเป้าหมาย
้
็
ํ
็
็
ี
ี
็
ี
้
ของอาวุธเล็กจําลองของขาศึก อานาจในการตกลงใจในการติดตั งเปนของ ผบ.พลนอย(ผบ.กรม)ทเปน
็
ํ
้
้
ี
ํ
้
้
ํ
้
หน่วยนาโดยทหารช่างใหขอเสนอแนะ ผบ.พลนอย(ผบ.กรม)อาจมอบอานาจในการสังติดตั งสะพานน ใหกับ
นายทหารช่างของกองพลนอยกได สะพานจาเปนตองไดรับการป้องกันจากหน่วยอืน ๆ เช่น ปภอ.การยิง
ํ
็
้
้
้
็
้
้
้
ั
ํ
้
ํ
ํ
ต่อตาน ป. และหน่วยภาคพื น การสรางแนวร วใน ลาน าจะช่วยป้องกันสะพานไม่ใหถูกวัตถุลอยน ากระแทก
ชํารดได ้
ุ
