Page 90 - เครื่องมือช่างชั้นต้น

5-9

5.8.5.8 บิดสวิตช์ตัดต่อวงจรไฟฟ้าไปตําแหน่ง "OFF" และถอดลูกกุญแจออก

5.9 การปรนนิบัติบํารุง
5.9.1 การปรนนิบัติบํารุงทุก 10 ชั่วโมงหรือประจําวัน

5.9.1.1หม้อนํ้ารังผึ้ง ตรวจสภาพ,ระดับนํ้า (ระดับนํ้าที่ถูกต้อง ต้องตํ่ากว่าคอหม้อนํ้า

ตอนบน 1 ถึง 1.5 นิ้ว)

5.9.1.2 ตัวกรองอากาศขั้นต้น ตรวจถอดออกทําความสะอาดเมื่อจําเป็น

5.9.1.3 ห้องเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ ตรวจระดับนํ้ามันเครื่อง (จอดรถให้ได้ระดับ)
(ก่อนติดและขณะเครื่องยนต์เดินเบา)

5.9.1.4 ถังรับลมอัด ถ่ายความชื้นและนํ้าออกให้หมด (ถังรับลมอัด 1 ถัง แบ่งออกเป็น

2 ตอน)

5.9.1.5 ตัวแยกนํ้า ถ่ายนํ้าทิ้ง ตรวจสภาพ (อย่าให้มีนํ้าอยู่ในตัวแยกนํ้ามากกว่าครึ่งหนึ่ง)
5.9.1.6 ถังนํ้ามันเชื้อเพลิง ตรวจสภาพ ถ่ายนํ้าตะกอนออก

5.9.1.7 แผ่นประกับวงกลม อัดไขข้นรวม 6 หัวรับไข (อยู่ใต้วงกลมหมุนใบมีด)

5.9.1.8 คราด อัดไขข้นรวม 4 แห่ง

5.9.1.9 รองเพลาคานกันแกว่งหน้า อัดไขข้นรวม 2 แห่ง
5.9.1.10 รองเพลาเอียงล้อหน้า อัดไขข้นรวม 4 แห่ง (ข้างละ 2 แห่ง)

5.9.1.11 รองเพลาคานเอียงล้อหน้า อัดไขข้นรวม 2 แห่ง (ข้างละ 1 แห่ง)

5.9.1.12 รองเพลากระบอกไฮดรอลิกเอียงล้อ อัดไขข้นรวม 1 แห่ง

5.9.1.13 รองเพลาสลักล้อ (KING PIN) อัดไขข้นรวม 4 แห่ง (ข้างละ 2 แห่ง)

5.9.1.14 รองเพลาจุดหมุนกระบอกไฮดรอลิกเอียงล้อ อัดไขข้นรวม 1 แห่ง
5.9.2 การปรนนิบัติบํารุงทุก 100 ชั่วโมงหรือ 2 สัปดาห์

5.9.2.1 ระบบไฮดรอลิก ตรวจระดับ,สภาพต่าง ๆ ในระบบ (จอดรถให้ได้ระดับ,ลดอุปกรณ์

ต่าง ๆ วางลงบนพื้น ระดับนํ้ามันไฮดรอลิกจะอยู่ที่ระดับ "FULL" ที่ช่องมองหลอดแก้ว)

5.9.2.2 แบตเตอรี่ ตรวจสภาพ,ระดับนํ้ายา (สูงจากแผ่นธาตุ 3/8 นิ้ว) ทําความสะอาด

ขั้วแบตเตอรี่และรูระบายของจุกปิด
5.9.2.3 จุดหมุนหักกลางลําตัวด้านบน อัดไขข้น 1 หัวรับไข

5.9.3 การปรนนิบัติบํารุงทุก 250 ชั่วโมงหรือประจําเดือน

5.9.3.1 เครื่องกําเนิดไฟฟ้าและสายพาน ตรวจสภาพ,ปรับตามความจําเป็น
(สายพานหย่อนไม่เกิน 1/2 นิ้ว เมื่อออกแรงกด 25 ปอนด์)

5.9.3.2 รองเพลาแกนพัดลม อัดไขข้น 1 หัวรับไข

5.9.3.3 ห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็วและห้องเฟืองท้าย ตรวจวัดระดับนํ้ามัน,การรั่วซึม

5.9.3.4 ห้องโซ่ขับ (2 ห้อง) ตรวจวัดระดับนํ้ามัน,การรั่วซึม (ขณะรถจอดได้ระดับ)