Page 32 - เครื่องมือช่างชั้นต้น

2-7

( I ) ม้วนเชือกลวด (REEL IN)

2.6.11 ลิ้นปิด เปิดนํ้ามันเชื้อเพลิง (FUEL SHUT OFF VALVE)

2.6.11.1 ที่ตั้ง อยู่ส่วนหน้าของถังเชื้อเพลิงใต้ที่นั่งพลประจํา

2.6.11.2 หน้าที่ เปิดปิดนํ้ามันเชื้อเพลิงจากถังไปยังระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง

2.6.11.3 การทํางาน เปิด บิดหางปลาให้ปลายขนานกับท่อนํ้ามัน ปิด บิดหางปลาให้ขวาง

กับท่อนํ้ามันเชื้อเพลิง
2.6.12 ลิ้นระบายนํ้ามันเชื้อเพลิง

2.6.12.1 ที่ตั้ง อยู่ใต้ถังนํ้ามันเชื้อเพลิงด้านหลังซ้าย

2.6.12.2 หน้าที่ ระบายนํ้าและตะกอนออกจากถังนํ้ามันเชื้อเพลิง

2.6.12.3 การทํางาน เปิด ดึงปุ่มสายดึงออก ปิด ดันปุ่มเข้า
2.7 แผงเครื่องวัด (INSTRUMENT PANEL)

เครื่องวัดโดยทั่วไปแล้วใช้สีแสดงย่านการทํางาน ปกติ เข็มเครื่องวัดจะชี้อยู่ในย่าน “สีเขียว”

2.7.1 เครื่องวัดชั่วโมงการทํางาน (SERVICE METER)

2.7.1.1 ที่ตั้ง อยู่ในแผงเครื่องวัดหน้าพลประจํา แถวบนซ้ายสุด
2.7.1.2 หน้าที่ แสดงชั่วโมงการทํางานของเครื่องยนต์ ของรถถากถางตามที่ใช้งานไป

2.7.1.3 การทํางาน เครื่องวัดจะทํางานเมื่อเครื่องยนต์ติด

2.7.2 เครื่องวัดกระแสไฟฟ้า (AMPERE METER )

2.7.2.1 ที่ตั้ง อยู่ในแผงเครื่องวัดหน้า พลประจํา แถบบนอันที่ 2 จากซ้าย

2.7.2.2 หน้าที่ แสดงการประจุไฟฟ้า และสภาพการใช้งานในระบบไฟฟ้า
2.7.2.3 การทํางาน เมื่อติดเครื่องยนต์ไฟฟ้าในแบตเตอรี่ถูกใช้งานในขณะที่สตาร์ท เข็ม

จะชี้ไปทางลบ ( - ) เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้ว ไฟฟ้าที่ถูกใช้ไปจะได้รับการประจุโดยการทํางานของ

ALTERNATOR เข็มจะชี้ไปทางบวก ( + )

2.7.3 เครื่องวัดความดันนํ้ามันเครื่องของเครื่องยนต์ (ENGINE OIL PRESSURE GAUGE)

2.7.3.1 ที่ตั้ง อยู่ในแผงเครื่องวัด หน้าพลประจําแถวบน อันที่ 3 จากซ้าย
2.7.3.2 หน้าที่ แสดงถึงความดันของนํ้ามันเครื่องที่ไปหล่อลื่นตามส่วนต่าง ๆ ของ

เครื่องยนต์

2.7.3.3 การทํางาน ปั้มนํ้ามันเครื่องจะส่งนํ้ามันไปหล่อลื่นตามส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์
โดยเข็มวัดที่เครื่องจะชี้บอกความดันนํ้ามันหล่อลื่น ปกติจะชี้อยู่ในย่านสีเขียว ความดันประมาณ 30 - 55

ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

2.7.4 เครื่องวัดอุณหภูมิของนํ้า (WATER TEMPERATURE GAUGE)

2.7.4.1 ที่ตั้ง อยู่ในแผงเครื่องวัดแถวล่าง ซ้ายมืออันแรก