Page 181 - เครื่องมือช่างชั้นต้น

8-25

8.19.2.3 เฟืองหมุนปั้นจั่น อัดไข 4 จุด

8.19.2.4 คันปั้นจั่นด้านล่าง ทาไข
8.19.2.5 สลักต่อ (JIB) ส่วนต่อ อัดไข 4 จุด

8.19.2.6 ข้อต่อส่วนหมุน (Rotary Joint) อัดไข 6 จุด

8.19.2.7 เท้าช้าง อัดไข 4 จุด

8.19.3 ทุก 100 ชั่วโมง หรือ 1 เดือน หรือ 4,000 กิโลเมตร

8.19.3.1 เครื่องยนต์ เปลี่ยนนํ้ามันเครื่อง
8.19.3.2 ระบบเชื้อเพลิง ทําความสะอาดตัวกรอง

8.19.3.3 ชุดการเลี้ยวล้อหลัง อัดไข 3 จุด

8.19.3.4 ก้านบังคับเลี้ยวล้อหลัง อัดไข 1 จุด

8.19.3.5 สลักล้อหลัง (บน-ล่าง) อัดไข 8 จุด
8.19.3.6 ห้ามล้อหลัก อัดไข 4 จุด

8.19.3.7 เพลาส่งกําลัง อัดไข 9 จุด

8.19.3.8 สลักหูแหนบ อัดไข 8 จุด

8.19.3.9 แกนพวงมาลัยบังคับเลี้ยว อัดไข 2 จุด
8.19.3.10 เพลาส่งกําลังพวงมาลัยบังคับเลี้ยว อัดไข 1 จุด

8.19.3.11 ก้านรับแรงบิด อัดไข 8 จุด

8.19.3.12 ข้อต่อเพลาส่งกําลัง อัดไข 8 จุด

8.19.3.13 ชุดตัวเปลี่ยนความเร็วของเฟืองเปลี่ยนความเร็ว อัดไข 4 จุด

8.19.3.14 กระบอกไฮดรอลิกล็อกแหนบ อัดไข 8 จุด
8.19.3.15 คันชักคันส่ง อัดไข 2 จุด

8.19.3.16 แขนแกนพวงมาลัยบังคับเลี้ยว อัดไข 1 จุด

8.19.3.17 กระบอกไฮดรอลิกบังคับเลี้ยว อัดไข 7 จุด

8.19.3.18 โคนกระบอกไฮดรอลิกยกคันปั้นจั่น อัดไข 1 จุด
8.19.3.19 รอกขอยกของตัวหลัก อัดไข 1 จุด

8.19.3.20 รอกขอยกของตัวรอง อัดไข 2 จุด

8.19.3.21 เชือกลวด ทาไข

8.19.3.22 เชือกลวดของปลายคันปั้นจั่น ทาไข
8.19.4 ทุก 200 ชั่วโมง

8.19.4.1 เครื่องยนต์ เปลี่ยนตัวกรอง และนํ้ามันหล่อลื่น

8.19.4.2 ตัวกรองอากาศตัวนอก ทําความสะอาด